On se rappelle tous du \u00ab\u00a0Dieselgate\u00a0\u00bb qui fut r\u00e9v\u00e9l\u00e9 en septembre 2015 lors de l\u2019ouverture du salon automobile de Francfort. L\u2019affaire a provoqu\u00e9 un scandale mondial et il a mis \u00e0 la r\u00e9putation et la probit\u00e9 de l\u2019industrie automobile, notamment celle des marques allemandes et m\u00eame plus particul\u00e8rement celles du groupe Volkswagen alors dirig\u00e9 d\u2019une main de fer par Martin Winterkorn.En 2015, \u00e0 la suite d\u2019accusations port\u00e9e par l\u2019agence environnementale am\u00e9ricaine (EPA), Volkswagen avait reconnu avoir \u00e9quip\u00e9 quelques 11 millions de moteurs de type EA 189 sur ses v\u00e9hicules diesel ou TDI d\u2019un logiciel capable de diminuer les niveaux de pollutions lors de tests en laboratoire et sur routes notamment pour les homologations.Les marques Volkswagen et Audi furent notamment lourdement impliqu\u00e9es dans cet \u00e9pineux dossier \u00e9cologico-industriel qui a mis sens dessus dessous durablement le secteur automobile et l\u2019a pr\u00e9cipit\u00e9 vers le tout \u00e9lectrique comme pour se repentir d\u2019avoir \u00e9t\u00e9 mauvais, tricheur et pollueur.On se souviendra que le groupe Volkswagen a d\u00e9\u00e0 d\u00fb payer plus de 30 milliards d\u2019euros en remboursements, d\u00e9dommagements et frais judiciaire dont la plus grosse partie aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n
Condamn\u00e9s mais pas emprisonn\u00e9s<\/p>\n
Ce jour, en Allemagne, le tribunal de Munich rendait son verdict pour trois dirigeants de la firme aux anneaux, Audi.Ainsi Rupert Stadler, l\u2019ancien PDG d\u2019Audi entre 2007 et 2018 \u00e9tait le premier dirigeant du groupe Volkswagen jug\u00e9 dans cette affaire du Dieselgate. Les juges ont jug\u00e9 et il a \u00e9t\u00e9 condamn\u00e9 \u00e0 une peine de prison avec sursis assortie d\u2019una amende gr\u00e2ce \u00e0 des aveux tr\u00e8 tardifs sur le r\u00f4le qu\u2019il a jou\u00e9 dans le scandale des moteurs diesels truqu\u00e9s.Il a donc \u00e9t\u00e9 condamn\u00e9 \u00e0 21 mois de prison avec sursis ainsi qu\u2019\u00e0 une amende de 1.1 million d\u2019euros par le tribunal r\u00e9gional de Munich qui le jugeait depuis septembre 2020, c\u2019est \u00e0 dire pr\u00e8s de trois ans. Stadler avait toujours contest\u00e9 les faits reproch\u00e9s avant d\u2019accepter, en mai, de faire des aveux complets pour le d\u00e9lit de fraude par omission qui lui \u00e9tait reproch\u00e9, gr\u00e2ce \u00e0 une proposition du tribunal bavarois. Ce choix lui \u00e9vite une peine d\u2019emprisonnement qui aurait pu aller jusqu\u2019\u00e0 dix ans. Surement n\u2019avait-il pas envie de retourner en prison apr\u00e8s y avoir go\u00fbt\u00e9 durant 4 mois en 2018 dans le cadre d\u2019une d\u00e9tention provisoire (ou pr\u00e9ventive) en 2018.Sans vouloir pleurer sur le sort du dirigeant allemand \u00e2g\u00e9 aujourd\u2019hui de 60 ans, on aura \u00e0 l\u2019esprit que Rupert Stadler a trouv\u00e9 un accord avec Volkswagen il y a deux ans, pour renoncer \u00e0 certains de ses bonus afin de r\u00e9gler quelques 4.1 millions d\u2019euros de dommages au groupe automobile.<\/p>\n
Le tribunal r\u00e9gional de Bavi\u00e8re jugeait en m\u00eame temps que l\u2019ancien patron d\u2019Audi, deux autres membres du directoire du constructeur d\u2019Ingolstadt, messieurs Hatz et Pamio. Les deux coaccus\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 condamn\u00e9s \u00e0 de la prison avec sursis et \u00e0 une amende.Cette condamnation \u00e0 du sursis est assortie d\u2019une amende de 400.000\u20ac pour Wolfgang Hatz et Giovanni Pamio est soumis \u00e0 21 mois de prison avec sursis et il devra payer une amende de 50.000\u20ac.<\/p>\n
L\u2019AFP signale par ailleurs que ce premier proc\u00e8s du Dieselgate aura n\u00e9cessit\u00e9 plus de 170 jours d\u2019audience, plus de 190 t\u00e9moins entendus et plus de 1.400 documents lus durant les audiences. <\/p>\n
Apr\u00e8s Audi, au tour de Volkswagen<\/p>\n
Si l\u2019affaire semble se terminer pour Audi, elle est loin d\u2019\u00eatre \u00e0 son terme pour le groupe VW puisque quatre anciens hauts responsables de Volkswagen, accus\u00e9s eux aussi de fraudes diverses et vari\u00e9es, sont jug\u00e9s depuis 2021 par le tribunal de Brunswick en Basse Saxe, \u00e0 une grosse trentaine de Wolfsburg, si\u00e8ge du puissant groupe industriel allemand. Les audiences lanc\u00e9es il y a deux ans devraient encore durer jusqu\u2019en 2024 mais h\u00e9las, elles se d\u00e9roulent toujours sans le principal accus\u00e9, Martin Winterkorn, l\u2019ancien grand patron du premier constructeur europ\u00e9en \u00e0 l\u2019\u00e9poque du scandale. En effet, l\u2019imposant et ex puissant patron de Volkswagen aurait quelques petits ennuis de sant\u00e9. Cela lui permet de pr\u00e9senter r\u00e9guli\u00e8rement des certificats m\u00e9dicaux qui le dispensent d\u2019\u00eatre pr\u00e9sent au proc\u00e8s pour r\u00e9pondre de ses agissements et d\u00e9cisions. L\u2019homme manquerait-il de courage pour assumer ses errements et sa politique de triche afin d\u2019imposer au plus grand nombre le moteur TDI traficot\u00e9 ?<\/p>\n
Via AFP, FAZ, S\u00fcddeutsche Zeitung
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