{"id":1081,"date":"2023-07-21T13:33:59","date_gmt":"2023-07-21T11:33:59","guid":{"rendered":"http:\/\/routeactu.com\/index.php\/2023\/07\/21\/hopium-direction-le-redressement-judiciaire\/"},"modified":"2023-07-21T13:33:59","modified_gmt":"2023-07-21T11:33:59","slug":"hopium-direction-le-redressement-judiciaire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/2023\/07\/21\/hopium-direction-le-redressement-judiciaire\/","title":{"rendered":"Hopium : Direction le redressement judiciaire"},"content":{"rendered":"<p>Oui, comme sur la photo ci-dessus, Olivier Lombard doit, ce jour, avoir l\u2019air s\u00e9v\u00e8re et sombre puisque la start-up qu\u2019il a cr\u00e9\u00e9e et qui annon\u00e7ait vouloir se sp\u00e9cialiser dans les voitures \u00e0 hydrog\u00e8ne vient d\u2019\u00eatre plac\u00e9e en redressement judiciaire.Cette annonce est tout sauf une surprise puisqu\u2019Hopium \u00e9tait en difficult\u00e9 financi\u00e8re depuis l\u2019an pass\u00e9. <\/p>\n<p>Hopium d\u00e9clare <\/p>\n<p>L\u2019entreprise, par la voix d\u2019un communiqu\u00e9 de presse explique :\u00ab\u00a0Par jugement en date du 19 juillet, le tribunal de commerce de Paris a ouvert au b\u00e9n\u00e9fice de la soci\u00e9t\u00e9 Hopium une proc\u00e9dure de redressement judiciaire pour une p\u00e9riode initiale de 6 mois (jusqu\u2019au 19 janvier 2024), \u00e9ventuellement renouvelable pour 6 mois (jusqu\u2019au 19 juillet 2024).\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Quand \u00e7a ne va pas !<\/p>\n<p>Nous avons appris que la cotation de l\u2019entreprise a \u00e9t\u00e9 suspendue hier jeudi jeudi 20 juillet car l\u2019action ne valait que 0.92\u20ac soit une baisse de plus de 87% depuis le mois de janvier dernier.Toutefois la valorisation boursi\u00e8re de la soci\u00e9t\u00e9 doit reprendre ce vendredi ou en d\u00e9but de semaine. <\/p>\n<p>Hopium d\u00e9clare (suite) <\/p>\n<p>Dans un deuxi\u00e8me communiqu\u00e9 de presse, Hopium assure avoir trouv\u00e9 l\u2019opportunit\u00e9 de se financer aupr\u00e8s d\u2019Atlas Special Opportunities, un fonds d\u2019investissement bas\u00e9 \u00e0 New York.Hopium fait savoir qu\u2019elle a sign\u00e9 un avenant au premier contrat de financement obligataire convertible conclu avec le fonds ASO. Ce contrat de financement obligataire convertible conclu avec la soci\u00e9t\u00e9 Atlas Special Opportunities date du 20 septembre 2022 et le nouvel avenant vient s\u2019adosser \u00e0 ce financement dans le cadre de l\u2019ouverture d\u2019une proc\u00e9dure collective de relance.Si on en croit les documents officiels, Hopium et le fonds ASO ont sign\u00e9 un avenant portant le montant nominal brut maximum de la ligne de financement \u00e0 hauteur de 25 millions d\u2019euros ce qui repr\u00e9sente une capacit\u00e9 de tirage suppl\u00e9mentaire d\u2019un montant nominal de 3.5 millions d\u2019euros qui s\u2019ajoute aux 10 millions d\u2019euros (officiellement) non encore utilis\u00e9s par la Soci\u00e9t\u00e9.Par ailleurs, au regard du passif d\u2019Hopium et sur la base de sa structure actuelle de co\u00fbts financiers, ces 13.5 millions d\u2019euros disponibles doivent couvrir les besoins de financement de la soci\u00e9t\u00e9 fran\u00e7aise sur les 12 prochains mois, c\u2019est \u00e0 dire jusqu\u2019au 19 juillet 2024. L\u2019avenant pr\u00e9voit que les obligations convertibles, d\u2019une valeur nominale unitaire de 10.000\u20ac seront souscrites par Atlas Special Opportunities \u00e0 un prix unitaire \u00e9gal \u00e0 90% de leur valeur nominale soit 9.000\u20ac chacune.Ces tirages pourront d\u00e9sormais \u00eatre effectu\u00e9s par tranches d\u2019un montant nominal maximum de 250.000\u20ac chacune sans p\u00e9riode minimum entre deux souscriptions dont un premier tirage de 2 tranches d\u2019un montant brut de 500.000\u20ac a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9 par Hopium \u00e0 la signature de l\u2019avenant.<\/p>\n<p>L\u2019argent c\u2019est bien mais\u2026<\/p>\n<p>On se rappellera qu\u2019en 2021 Hopium perdait d\u00e9j\u00e0 quelques 8 millions d\u2019euros. En 2022, malgr\u00e9 une grosse session communication, l\u2019arriv\u00e9e, qui devait \u00eatre salvatrice, d\u2019un ex membre du gouvernement, en l\u2019occurence l\u2019ancien ministre d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 aux Transports Jean-Baptiste Djebbari, des grands sourires au Mondial de l\u2019Automobile de Paris et des annonces \u00ab\u00a0bidons\u00a0\u00bb, Hopium a continu\u00e9 de s\u2019enfoncer vers des pertes qui s\u2019\u00e9levaient fin d\u00e9cembre \u00e0 23.9 millions d\u2019euros.La firme expliquait alors que cette mauvaise sant\u00e9 financi\u00e8re \u00e9tait du \u00e0 l\u2019embauche de 116 nouveaux salari\u00e9s qui co\u00fbtaient cher. En d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e, la start-up s\u2019est s\u00e9par\u00e9e d\u2019au moins 35 salari\u00e9s qui ont quitt\u00e9 leurs postes dans le cadre d\u2019une rupture conventionnelle collective de contrats de travail. Au regard de la sant\u00e9 chancelante de l\u2019entreprise, on imagine sans peine que d\u2019autres ont plus discr\u00e8tement suivi le m\u00eame cheminement depuis six mois.Hopium a proc\u00e9d\u00e9 en 2022 \u00e0 plusieurs augmentations de capital pour un montant total de 4.1 millions d\u2019euros qui n\u2019ont servi \u00e0 rien puisqu\u2019au 31 d\u00e9cembre 2022, l\u2019entreprise affichait des capitaux propres n\u00e9gatifs (-10.4 millions d\u2019euros) et une tr\u00e9sorerie n\u00e9gative d\u2019au moins 1.3 million d\u2019euros.On se rappellera aussi que la r\u00e9gion Normandie, gr\u00e2ce \u00e0 son pr\u00e9sident au nez creux, Herv\u00e9 Morin, a mis la main au porte monnaie en accordant un pr\u00eat exceptionnel de deux millions d\u2019euros \u00e0 Hopium d\u00e9but mars de cette ann\u00e9e.Un mois plus tard, la start up annon\u00e7ait vouloir se concentrer sur le d\u00e9veloppement de sa technologie de pile \u00e0 combustible et elle faisait savoir qu\u2019elle reportait sine die son projet de commercialisation de la grande berline Machina qui devait arriver en 2025 et fracasser la concurrence sur le march\u00e9 du \u00ab\u00a0premium\u00a0\u00bb peu polluant.Enfin, en mai dermeir au moment de la pr\u00e9sentation de ses r\u00e9sultats financiers annuels pour l\u2019ann\u00e9e 2022, Hopium faisait clairement savoir que la poursuite de ses activit\u00e9s \u00e9tait unqiuement subordonn\u00e9e \u00e0 la collecte de fonds suppl\u00e9mentaires. Celle-ci a visiblement \u00e9chou\u00e9 ce qui a conduit la firme \u00e0 passer par la case \u00ab\u00a0Tribunal et redressement judiciaire\u00a0\u00bb en ce mois de juillet.C\u2019est finalement un actionnant un dernier levier dans le cadre d\u2019un avenant avec un bailleur de fonds qu\u2019Hopium pourrait se sauver ou perdurer encore quelques mois ou une ann\u00e9e suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n<p>Mais ce temps court sera t-il suffisant pour qu\u2019Hopium perdure et puisse d\u00e9velopper ses projets et peut \u00eatre, dans un avenir plus lointain, une automobile de type Fuel-cell si la technologie a touch\u00e9 le monde des v\u00e9hicules particuliers ce qui n\u2019est vraiment pas gagn\u00e9.<\/p>\n<p>ndla : Pour connaitre les d\u00e9tails techniques et financiers de l\u2019accord, puis de l\u2019avenant sign\u00e9s par Hopium et le fond Atlas Special Opportunities, vous pouvez cliquer sur CE LIEN.<\/p>\n<p>Via Hopium, AP, Actunews.<br \/>\nL\u2019article Hopium : Direction le redressement judiciaire est apparu en premier sur The Automobilist.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div>\n<p>Oui, comme sur la photo ci-dessus, Olivier Lombard doit, ce jour, avoir l\u2019air s\u00e9v\u00e8re et sombre puisque la start-up qu\u2019il a cr\u00e9\u00e9e et qui annon\u00e7ait vouloir se sp\u00e9cialiser dans les&#8230;<\/p>\n<p>L\u2019article <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/theautomobilist.fr\/hopium-direction-le-redressement-judiciaire\/\">Hopium : Direction le redressement judiciaire<\/a> est apparu en premier sur <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/theautomobilist.fr\/\">The Automobilist<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-1081","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-the-automobilist"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1081","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1081"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1081\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1081"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1081"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1081"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}