{"id":1206,"date":"2025-02-25T19:30:18","date_gmt":"2025-02-25T18:30:18","guid":{"rendered":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/2025\/02\/25\/renault-r5-e-tech-et-alpine-a290-au-rappel\/"},"modified":"2025-02-25T19:30:18","modified_gmt":"2025-02-25T18:30:18","slug":"renault-r5-e-tech-et-alpine-a290-au-rappel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/2025\/02\/25\/renault-r5-e-tech-et-alpine-a290-au-rappel\/","title":{"rendered":"Renault R5 E-Tech et Alpine A290 au rappel"},"content":{"rendered":"<p>Les deux nouvelles \u00e9g\u00e9ries \u00e9lectriques de Renault arrivent \u00e0 peine sur le march\u00e9 qu\u2019elles ont, elles aussi, droit \u00e0 leur premier petit rappel \u00e0 cause d\u2019un probl\u00e8me d\u2019alimentation \u00e9lectrique.<\/p>\n<p>Renault d\u00e9clare :\u00ab\u00a0L\u2019op\u00e9ration 0EN5 concerne 15.722 v\u00e9hicules\u00a0Renault R5\u00a0E-Tech 100% \u00e9lectriques parmi ceux fabriqu\u00e9s entre le 1er septembre 2024 et le 23 d\u00e9cembre 2024. Il s\u2019agit pr\u00e9ventivement de reprogrammer le calculateur onduleur moteur \u00e9lectrique principal afin d\u2019\u00e9viter une potentielle impossibilit\u00e9 de d\u00e9marrer, accompagn\u00e9e ou non de l\u2019affichage du voyant STOP et du message \u00ab Panne moteur \u00e9lectrique \u00bb au tableau de bord. L\u2019op\u00e9ration dure 30 minutes. Techniquement, ce n\u2019est pas un rappel (pas s\u00e9curitaire) mais une op\u00e9ration technique avec courrier simple\u00ab\u00a0.<\/p>\n<p>Ce sont donc pr\u00e8s de 16.000 exemplaires des nouvelles Renault R5 E-Tech Electric et Alpine A290, soit quasiment la totalit\u00e9 des v\u00e9hicules livr\u00e9s.Ce probl\u00e8me peut entra\u00eener l\u2019immobilisation du v\u00e9hicule en cas de dysfonctionnement et notamment son d\u00e9marrage.Les R5 E-Tech et A290 fabriqu\u00e9es entre le 1er septembre et le 23 d\u00e9cembre 2024 sont concern\u00e9es par cette affaire.<\/p>\n<p>Les propri\u00e9taires sont pr\u00e9venus via l\u2019application My Renault qui annonce ce probl\u00e8me technique qui, selon le constructeur serait li\u00e9 au boitier \u00e9lectronique de puissance qui int\u00e8gre le convertisseur de couple et de puissance qui est charg\u00e9 de transformer le courant continu en courant alternatif .Renault pr\u00e9cise que l\u2019op\u00e9ration de mise \u00e0 jour du syst\u00e8me ne prendrait pas tr\u00e8s longtemps et demande une reprogrammation du calculateur onduleur des R5 E-Tech et A290.On signalera que la marque au losange ne parle pas de rappel d\u2019une simple intervention technique\u2026 Tout est dans le langage ! <\/p>\n<p>Via L\u2019Argus.<br \/>\nL\u2019article Renault R5 E-Tech et Alpine A290 au rappel est apparu en premier sur The Automobilist.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div>\n<p>Les deux nouvelles \u00e9g\u00e9ries \u00e9lectriques de Renault arrivent \u00e0 peine sur le march\u00e9 qu\u2019elles ont, elles aussi, droit \u00e0 leur premier petit rappel \u00e0 cause d\u2019un probl\u00e8me d\u2019alimentation \u00e9lectrique. Renault&#8230;<\/p>\n<p>L\u2019article <a href=\"https:\/\/theautomobilist.fr\/renault-r5-e-tech-et-alpine-a290-au-rappel\/\">Renault R5 E-Tech et Alpine A290 au rappel<\/a> est apparu en premier sur <a href=\"https:\/\/theautomobilist.fr\/\">The Automobilist<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-1206","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-the-automobilist"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1206","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1206"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1206\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1206"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1206"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1206"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}