Tout le monde en parle : l\u2019endurance vit un \u00e2ge d\u2019or depuis quelques ann\u00e9es en cette \u00e8re d\u2019Hypercar et de LMGT3. Les constructeurs se pressent au portillon pour engager leur nom dans ce championnat.\u00a0<\/p>\n
Les nivellements \u00e0 base de Balance of Performance (BoP) font parler mais permettent aussi des batailles \u00e0 couteaux tir\u00e9s entre marques mythiques, des rebondissements, du spectacle, du r\u00eave pour les amateurs de sport automobile.\u00a0<\/p>\n
Les technologies sont vari\u00e9es, les moteurs, les sonorit\u00e9s, les couleurs, les designs, afin de nous proposer un plateau qui fait r\u00eaver et qui restera dans la grande Histoire de l\u2019automobile et des sports m\u00e9caniques.<\/p>\n
Pour ma part, habitu\u00e9 \u00e0 couvrir les courses d\u2019endurance avec mon appareil photo depuis une dizaine d\u2019ann\u00e9es, voil\u00e0 le joyau qu\u2019il me tardait de d\u00e9couvrir en bord de piste : les 24 Heures du Mans.<\/p>\n
S\u00e9same obtenu aupr\u00e8s de l\u2019ACO cette ann\u00e9e, le Graal se pr\u00e9sente \u00e0 moi : la plus grande course du monde. Le poids d\u2019une certaine responsabilit\u00e9, presque : celle de tout donner pour ramener des images \u00e0 partager, des histoires, des souvenirs pour l\u2019\u00e9ternit\u00e9 ou presque. <\/p>\n
Voil\u00e0 donc comment, apr\u00e8s quatre jours d\u2019une intensit\u00e9 sans pareil en ces lieux mythiques, j\u2019aimerais vous faire toucher du doigt ce que sont les 24 Heures du Mans : une exp\u00e9rience multisensorielle.\u00a0<\/p>\n
C\u2019est d\u2019abord le son, ou la musique, qui vous frappe en premier. D\u00e9barqu\u00e9 au niveau du virage d\u2019Arnage au premier jour, les monstres m\u00e9caniques me fr\u00f4lent et me font vibrer de la t\u00eate aux pieds. Le V6 de l\u2019Alpine A424 \u00e0 la sonorit\u00e9 pure, le grondement bestial du V8 de la Cadillac V-Series R, l\u2019explosivit\u00e9 redondante des Oreca 07 monotype formant le plateau LMP2\u2026 Toutes diff\u00e9rentes, toutes envoutantes ! Mais s\u2019il y en a une qui a elle seule justifierait le d\u00e9placement dans la Sarthe, c\u2019est la nouvelle star du plateau : l\u2019Aston-Martin Valkyrie avec son V12 atmosph\u00e9rique. Strident comme \u00e0 l\u2019ancienne, presque po\u00e9tique, un r\u00e9gal pour tout passionn\u00e9 de sport automobile.\u00a0<\/p>\n
C\u2019est ensuite le visuel, naturellement en tant que photographe, qui prend le dessus. Photographier une course de 24 heures dans un lieu autant charg\u00e9 d\u2019histoire, c\u2019est chercher des rep\u00e8res comme la mythique passerelle Dunlop, des angles de vue au milieu de la for\u00eat, des spots nocturnes avec la grande roue, des points de vue strat\u00e9giques avec les couchers de soleil\u2026 Et le soleil s\u2019est malheureusement fait rare pour cette 93eme \u00e9dition. Pas un rayon ou presque en ce samedi 14 juin depuis le d\u00e9part \u00e0 16h00, mais plut\u00f4t le cauchemar du photographe : un ciel blanc, livide, sans contraste, sans ombre, sans teinte. Plac\u00e9 strat\u00e9giquement \u00e0 Indianapolis pour couvrir le coucher de soleil, je commence doucement \u00e0 me r\u00e9signer alors qu\u2019il est 20h30 et que la lumi\u00e8re descend sans la moindre lueur chaude. Sur le chemin des paddocks, le miracle se produit alors : voil\u00e0 le soleil, proche de l\u2019horizon, qui se montre enfin. Machine arri\u00e8re, il faut vite se remobiliser pour trouver le bon angle, les bons r\u00e9glages, pour un spectacle qui va durer quelques minutes seulement. La pression est r\u00e9elle et il y a de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 dans l\u2019air pour les quelques photographes en bord de piste \u00e0 ce moment-l\u00e0. Juste le temps de capturer quelques images et c\u2019est d\u00e9j\u00e0 fini, le soleil s\u2019en va et laisse doucement place \u00e0 la nuit Mancelle.\u00a0<\/p>\n
Une nuit qui est elle aussi l\u2019occasion d\u2019immortaliser quelques symboles : disques de freins et autres \u00e9chappements rougeoyants, flammes, feux d\u2019artifices, num\u00e9ros de course \u00e9clair\u00e9s ! Challenge difficile lorsqu\u2019il fait nuit noire \u00e0 minuit pass\u00e9 et que les limites de l\u2019appareil photo se font sentir, mais challenge relev\u00e9 avec ce superbe show m\u00ealant drones et feux d\u2019artifice au-dessus du plus beau spectacle du monde.\u00a0<\/p>\n
Quelques heures plus tard, alors que la fatigue se fait sentir, c\u2019est l\u2019odorat qui prend tout son sens. En pitlane au petit matin apr\u00e8s une nuit d\u2019action, il est temps de se m\u00e9langer avec ces acteurs, ces h\u00e9ros, que sont les pilotes, les m\u00e9caniciens, les marshalls et les ing\u00e9nieurs de course\u2026 Le d\u00e9part en trombe d\u2019une Ferrari 296 GT3 laisse alors planer une odeur de gomme tandis que la chaleur de la m\u00e9canique et les effluves de carburant cr\u00e9ent une atmosph\u00e8re unique. Les visages sont marqu\u00e9s par la fatigue bien-s\u00fbr, mais aussi par la tension des leaders et la d\u00e9sillusion de ceux \u00e0 qui il est arriv\u00e9 m\u00e9saventure \u00e0 cause d\u2019un accrochage, d\u2019une sortie de piste ou d\u2019un probl\u00e8me m\u00e9canique.<\/p>\n
Enfin, alors que l\u2019horloge se rapproche du tour complet, c\u2019est l\u2019aspect physique qui vous rattrape. Le circuit est grand, c\u2019est ce qui fait en partie sa beaut\u00e9 et cela implique de longs kilom\u00e8tres de marche pour capturer toutes ces images. A raison d\u2019une vingtaine de kilom\u00e8tres par jour avec 15 kg de mat\u00e9riel sur le dos, ce sont rapidement les muscles qui vous lancent des signaux. Mais il est bon de les ignorer, lorsque l\u2019on vit le r\u00eave \u00e9veill\u00e9 d\u2019immortaliser les 24 HeuresApr\u00e8s quatre jours et plus de 80 kilom\u00e8tres au compteur, il n\u2019y a aucun regret, juste des souvenirs, des \u00e9toiles dans les yeux\u2026et des courbatures.<\/p>\n
Sur le plan sportif, ce sont les Italiennes qui auront brill\u00e9 \u00e0 nouveau cette ann\u00e9e, avec une domination Ferrari des grandes heures. La 499P num\u00e9ro 83 de Yifei Ye et Phil Hanson, port\u00e9e par un immense Robert Kubica remporte la mise, et c\u2019est tant m\u00e9rit\u00e9 lorsque l\u2019on connait son douloureux parcours. Un symbole de r\u00e9silience. Le chemin sans faute de la Porsche 963 n\u00b06 men\u00e9 par un toujours excellent Kevin Estre en compagnie de Laurens Vanthoor et Matt Campbell les m\u00e8neront \u00e0 14 secondes du sacre. Un cr\u00e8ve coeur pour le Porschiste qui vous \u00e9crie et surtout pour ces trois hommes qui auront men\u00e9 une remont\u00e9e historique depuis la derni\u00e8re place mais qui \u00e9chouent donc en 2eme position. Le podium est compl\u00e9t\u00e9 par la Ferrari 499P n\u00b051 d\u2019Allessandro Pier Guidi, James Calado, et Antonio Giovinazzi. En LMP2, c\u2019est l\u2019\u00e9quipe Inter Europol Competion qui s\u2019impose avec le fran\u00e7ais Tom Dillmann et ses co\u00e9quipiers Jakub Smiechowski, Nick Yelloly tandis qu\u2019en LMGT3, c\u2019est un nouveau r\u00e9cital du Porsche-Manthey avec le v\u00e9t\u00e9ran Richard Lietz qui aura su faire b\u00e9n\u00e9ficier de son rythme et de son exp\u00e9rience ses comp\u00e8res Ryan Hardwick et Riccardo Pera pour s\u2019imposer.\u00a0<\/p>\n
J\u2019esp\u00e8re que vous prendrez autant de plaisir \u00e0 parcourir ces photos que j\u2019en ai pris pour vous les fournir.\u00a0<\/p>\n
Le rendez-vous est pris pour les prochaines \u00e9ditions du Mans et du Championnat du Monde d\u2019Endurance, qui n\u2019a pas fini de nous \u00e9blouir !\u00a0<\/p>\n
Texte et photographies : Nicolas Verneret pour The Automobilist.
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