En 2002, Volkswagen met sur le march\u00e9 sa premi\u00e8re Golf R. Il s\u2019agit de la Golf R32 \u00e0 moteur V6 3.2 L.\u00a0A l\u2019\u00e9poque ce moteur d\u00e9veloppe 241 ch et la R32 est alors la Golf de production la plus puissante de tous les temps. La voiture tombe \u00e0 pic et prend la rel\u00e8ve de l\u2019ancienne Golf VR6 dans le coeur des amateurs de la compacte en version sportive.La Golf R32 est bien n\u00e9e, bien look\u00e9e et bien motoris\u00e9e. Le succ\u00e8s, inattendu, est au rendez-vous et le constructeur de Wolfsburg a fini par en vendre trois fois le nombre de R32 initialement pr\u00e9vu dans le plan produit.\u00a0La R32 lancera \u00e9galement une success story durable (20 ans) pour les Volkswagen badg\u00e9es R puisqu\u2019\u00e0 ce jour, ce sont plus de 260.000 mod\u00e8les R qui ont \u00e9t\u00e9 vendus dans le monde.<\/p>\n
In m\u00e9moriam Golf R32 <\/p>\n
La R \u00ab\u00a020 Years\u00a0\u00bb, du tonus en plus pour la Golf R <\/p>\n
La nouvelle Volkswagen Golf R \u00ab\u00a020 Years\u00a0\u00bb reprend la la base m\u00e9canique et technique de la R \u00ab\u00a0Classique\u00a0\u00bb. On retrouve ainsi le moteur essence L4 2.0 L TSI EA888 dans une version forte de 333 ch, soit 13 ch de plus que la Golf R. Ainsi motoris\u00e9e, la R \u00ab\u00a020 Years\u00a0\u00bb peut atteindre la vitesse maximale de 270 km\/h et passer de 0 \u00e0 100 km\/h en un temps inf\u00e9rieur \u00e0 4.7 secondes. En performances pures, la Vmax augmente de 20 km\/h et sur l\u2019exercice de l\u2019arr\u00eat \u00e0 100 km\/h, la compacte sportive doit gagner environ un petit dixi\u00e8me de seconde sur la R. Cette nouvelle version est de fait la Golf la plus performante depuis la naissance du mod\u00e8le en 1974. Le moteur 2.0 L Turbocompress\u00e9 est toujours associ\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete de vitesse \u00e0 double embrayage DSG \u00e0 7 rapports et \u00e0 la transmission int\u00e9grale 4MOTION. La boite de vitesse est command\u00e9e par un classique syst\u00e8me de palettes au volant.Volkswagen annonce que cette version est encore plus dynamique et plus enthousiasmante que la R, avec notamment un syst\u00e8me de d\u00e9marrage \u00ab\u00a0\u00e9motionnel\u00a0\u00bb qui fait tourner le moteur jusqu\u2019\u00e0 2.500 tr\/min pour plus de \u00ab\u00a0gros son sportif\u00a0\u00bb mais aussi pour profiter d\u2019une exp\u00e9rience de conduite R am\u00e9lior\u00e9e ! A v\u00e9rifier sur la route ou la piste\u2026 Pour les amateurs de conduite sportive, sachez qu\u2019en mode S ou mode S+, la boite de vitesse DSG7 a vu ses lois de passage des rapports modifi\u00e9es pour donner un retour de sensations plus perceptible lors du changement de vitesse. Cette version dispose bien \u00e9videmment des grands disques de frein ventil\u00e9s de 357 mm \u00e0 l\u2019avant.Le ch\u00e2ssis adaptatif (DCC) connect\u00e9 \u00e0 la transmission, au blocage de diff\u00e9rentiel XDS et \u00e0 la direction progressive est lui aussi de la partie comme sur la version R de 320 ch.Par ailleurs, le turbocompresseur a \u00e9t\u00e9 reconfigur\u00e9 pour fonctionner \u00e0 une vitesse constante, notamment sous acc\u00e9l\u00e9ration \u00ab\u00a0partielle\u00a0\u00bb, ce qui doit permettre selon VW une acc\u00e9l\u00e9ration plus vive au moment du kickdown ou du r\u00e9trogradage. <\/p>\n
Bien pr\u00e9sent\u00e9e et bien dot\u00e9e<\/p>\n
Si elle reprend globalement le style de la Golf R, cette R\u00a0\u00bb20 Years\u00a0\u00bb ajoute quelques d\u00e9tails de finition, d\u2019accastillage et d\u2019\u00e9quipements sp\u00e9cifiquesAinsi, on retrouve en s\u00e9rie les \u00e9quipements du Pack R-Performance, c\u2019est \u00e0 dire les modes de conduite \u00ab\u00a0Special\u00a0\u00bb (pour circuit), et Drift (pour faire glisser l\u2019auto sans subir les rappels ou la \u00ab\u00a0castration\u00a0\u00bb de certaines ADAS. L\u2019ESC passe en mode Sport et accepter les d\u00e9rives du train arri\u00e8re) et une r\u00e9partition du couple modul\u00e9e en fonction de la conduite adpot\u00e9e.Au total, cette \u00ab\u00a0R 20Years\u00a0\u00bb propose six modes de conduite dont un Individual et un Special destin\u00e9 \u00e0 ceux qui veulent aller faire des tours du circuit du N\u00fcrburgring. Dans ce dernier cas, le ch\u00e2ssis adaptatif est moins ferme pour correspondre \u00e0 un circuit de type vallonn\u00e9 et le moteur peut prendre, si n\u00e9cessaire, plus de tours par minute.Esth\u00e9tiquement, la Gold R \u00ab\u00a020 Years\u00a0\u00bb profite d\u2019un plus\u00a0grand becquet de hayon, de jantes alu en 19 pouces (mod\u00e8le Estoril) peintes en bleu tout comme les \u00e9triers de freins. Un logo \u00ab\u00a020 R\u00a0\u00bb est pr\u00e9sent sur le montant B et la nuit, un \u00e9clairage de porti\u00e8re frappe le sol avec le logo \u00ab\u00a020 R\u00a0\u00bb.<\/p>\n
A bord, on retrouve l\u2019\u00e9quipement et l\u2019ambiance de la Golf R avec toutefois des si\u00e8ges Sport rev\u00eatus de cuir Nappa noir avec le logo R brod\u00e9 en fil bleu sur le haut du dossier. On retrouve le volant sport avec m\u00e9plat habill\u00e9 de cuir noir et on note la pr\u00e9sence en s\u00e9rie d\u2019inserts d\u00e9coratifs en v\u00e9ritable fibre de carbone sur la planche de bord et le haut des contre-portes.<\/p>\n
Sur le march\u00e9 dans quelques mois<\/p>\n
Volkswagen ne communique aucun prix de vente pour l\u2019instant mais certains \u00e9voquent une tarification proches des 60.000\u20ac (hors malus \u00e9colo). La voiture sera commercialis\u00e9e en Europe et probablement en Am\u00e9rique du nord.La Golf R \u00ab\u00a020 Years\u00a0\u00bb arrivera sur le march\u00e9 dans le courant du second semestre de cette ann\u00e9e et restera au catalogue Volkswagen jusqu\u2019aux environs de la mi-2023. Le constructeur allemand ne pr\u00e9cise pas si cette version tr\u00e8s sportive de la Golf sera fabriqu\u00e9e classiquement ou dans le cadre d\u2019une s\u00e9rie sp\u00e9ciale ou limit\u00e9e. <\/p>\n
Via Volkswagen.
\nL\u2019article Volkswagen : Une Golf R \u00ab\u00a020 Years\u00a0\u00bb pour c\u00e9l\u00e9brer 20 ans de Golf R est apparu en premier sur The Automobilist.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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