{"id":203,"date":"2022-05-30T10:53:50","date_gmt":"2022-05-30T08:53:50","guid":{"rendered":"http:\/\/routeactu.com\/index.php\/2022\/05\/30\/nissan-coupe-z-il-devient-le-safety-car-du-super-gt-japonais\/"},"modified":"2022-05-30T10:53:50","modified_gmt":"2022-05-30T08:53:50","slug":"nissan-coupe-z-il-devient-le-safety-car-du-super-gt-japonais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/2022\/05\/30\/nissan-coupe-z-il-devient-le-safety-car-du-super-gt-japonais\/","title":{"rendered":"Nissan Coup\u00e9 Z : Il devient le Safety Car du Super GT japonais"},"content":{"rendered":"<p>Voici le nouveau v\u00e9hicule de s\u00e9curit\u00e9 du Super GT japonais, le nouveau coup\u00e9 Nissan Z Pr\u00e9sent\u00e9 jeudi dernier, il a offici\u00e9 en course pour la premi\u00e8re fois hier dimanche lors de la troisi\u00e8me manche de la saison 2022 sur le circuit de Suzuka.<\/p>\n<p>Un coup\u00e9 Z quasiment de s\u00e9rie<\/p>\n<p>Ce nouveau coup\u00e9 Z Safety Car est le fruit du travail commun de Nissan Motor Co., Ltd. et Nissan Motorsports &amp; Customizing Co., Ltd qui ont mis au point et finalis\u00e9 la fabrication de cette voiture qui va devoir veiller au bon d\u00e9roulement des courses de Super GT g\u00e9r\u00e9es par la GT Association, Inc.La voiture de s\u00e9curit\u00e9 remplira les fonctions d\u2019un safety car classique mais y ajoutera les inspections d\u2019avant course de la piste pour d\u00e9tecter les obstacles et autres objets ou probl\u00e8me de rev\u00eatement. Nissan et NMC font par ailleurs savoir qu\u2019ils ont fait don du v\u00e9hicule \u00e0 l\u2019association qui pourra le garder \u00e0 la fin de la saison 2022.<\/p>\n<p>Au del\u00e0 des \u00e9lements de s\u00e9curit\u00e9 impos\u00e9s par la FIA et l\u2019organisateur des Super GT Series (arceau de s\u00e9curit\u00e9, si\u00e8ges baquets, harnais multipoints, \u00e9quipements de s\u00e9curit\u00e9 et de communication, rampe de lumi\u00e8res \u00e0 leds de toit et dans la calandre), la Nissan Z Safety Car est strictement de s\u00e9rie avec notamment le moteur V6 3.0 L biturbo essence sans la moindre trace d\u2019hybridation d\u00e9veloppant quelques 400 ch associ\u00e9 \u00e0 une BVM6 qui envoie la puissance vers les roues arri\u00e8re. Au dela des stickers et de la rampe lumineuse de toit, le coup\u00e9 est identique \u00e0 celui que l\u2019on trouve en concession jusque dans la livr\u00e9e de carrosserie ou les jantes alu. Seuls les pneumatiques et les plaquettes de freins ont \u00e9t\u00e9 adapt\u00e9s \u00e0 une utilisation pistarde.<\/p>\n<p>Takao Katagiri, le directeur de la branche Motorsports de Nissan et pr\u00e9sident de NMC, a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab\u00a0Cette ann\u00e9e, nous avons commenc\u00e9 \u00e0 concourir en Super GT avec la Nissan Z GT500.\u00a0D\u00e9sormais, le Z \u2013 l\u2019incarnation de l\u2019ADN de Nissan \u2013 soutiendra aussi la s\u00e9curit\u00e9 de la s\u00e9rie et c\u2019est un \u00e9l\u00e9ment appr\u00e9ciable pour notre image\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>Via Nissan.<br \/>\nL\u2019article Nissan Coup\u00e9 Z : Il devient le Safety Car du Super GT japonais est apparu en premier sur The Automobilist.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div>\n<p>Voici le nouveau v\u00e9hicule de s\u00e9curit\u00e9 du Super GT japonais, le nouveau coup\u00e9 Nissan Z Pr\u00e9sent\u00e9 jeudi dernier, il a offici\u00e9 en course pour la premi\u00e8re fois hier dimanche lors&#8230;<\/p>\n<p>L\u2019article <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/theautomobilist.fr\/nissan-coupe-z-il-devient-le-safety-car-du-super-gt-japonais\/\">Nissan Coup\u00e9 Z : Il devient le Safety Car du Super GT japonais<\/a> est apparu en premier sur <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/theautomobilist.fr\/\">The Automobilist<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":204,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-203","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-the-automobilist"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/203","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=203"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/203\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/204"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=203"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=203"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=203"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}