{"id":312,"date":"2022-06-27T09:49:11","date_gmt":"2022-06-27T07:49:11","guid":{"rendered":"http:\/\/routeactu.com\/index.php\/2022\/06\/27\/porsche-des-718-made-in-osnabruck\/"},"modified":"2022-06-27T09:49:11","modified_gmt":"2022-06-27T07:49:11","slug":"porsche-des-718-made-in-osnabruck","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/2022\/06\/27\/porsche-des-718-made-in-osnabruck\/","title":{"rendered":"Porsche : \u00a0Des 718 \u00ab\u00a0made in Osnabr\u00fcck\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"<p>Le constructeur automobile allemand doit actuellement faire face \u00e0 une forte demande pour son mod\u00e8le 718 (Cayman et Boxster) et bien que l\u2019usin de\u00a0Zuffenhausen tourne \u00e0 plein r\u00e9gime pour produire ces deux mod\u00e8les, cela est insuffisant pour satisfaire la client\u00e8le qui doit d\u00e9sormais attendre de tr\u00e8s longs mois avant de prendre livraison d\u2019un coup\u00e9 718 Cayman ou d\u2019un roadster 718 Boxster.Il se murmure ici et l\u00e0 que les clients jetteraient actuellement leur d\u00e9volu sur les Porsche 718 \u00e0 moteur central arri\u00e8re avant que le mod\u00e8le ne se transforme en une voiture \u00e9lectrique sportive parmi tant d\u2019autres et finalement sans le \u00ab\u00a0petit plus m\u00e9canique\u00a0\u00bb qui fait le charme d\u2019une Porsche. <\/p>\n<p>A Zuffenhausen ou \u00e0 Osnabr\u00fcck, une 718 reste une Porsche ! <\/p>\n<p>Porsche annonce donc le transfert d\u2019une partie de la production des 718 de l\u2019usine principale  stuttagartoise (quartier de Zuffenhausen) vers le site industrielVolkswagen implant\u00e9 \u00e0 Osnabr\u00fcck en Basse-Saxe.Ainsi, \u00e0 partir du milieu de l\u2019ann\u00e9e prochaine, en 2023, le surplus de production n\u00e9cessaire pour la s\u00e9rie des mod\u00e8les 718 sera fabriqu\u00e9 \u00e0 Osnabr\u00fcck afin de r\u00e9pondre \u00e0 la forte demande de tous les clients Porsche. Le constructeur du Bade-Wurtemberg pr\u00e9cise par ailleurs que cette nouvelle organisation de la fabrication n\u2019aura aucun impact sur l\u2019effectif  des salari\u00e9s du site historique de Zuffenhausen.<\/p>\n<p>lbrecht Reimold, membre du directoire en charge de la production et de la logistique de Porsche AG de dire :\u00ab\u00a0L\u2019usine multimarque d\u2019Osnabr\u00fcck a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 un partenaire \u00e9prouv\u00e9 de notre r\u00e9seau de production Porsche dans le pass\u00e9 et cette annonce ne change rien \u00e0 la qualit\u00e9 des produits Porsche.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>On aura \u00e0 l\u2019esprit que l\u2019usine de Bassde Saxe a d\u00e9j\u00e0 fabriqu\u00e9 des Porsche. Notamment des 356 au d\u00e9but des ann\u00e9es 60, des 914 entre 1969 et 1975, des 968 dans les ann\u00e9es 1990 et, d\u00e9j\u00e0 des Boxster, il y a une dizaine d\u2019ann\u00e9es, c\u2019\u00e9tait en 2012 et 2013.<\/p>\n<p>Via Porsche, AP.<br \/>\nL\u2019article Porsche : \u00a0Des 718 \u00ab\u00a0made in Osnabr\u00fcck\u00a0\u00bb est apparu en premier sur The Automobilist.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div>\n<p>Le constructeur automobile allemand doit actuellement faire face \u00e0 une forte demande pour son mod\u00e8le 718 (Cayman et Boxster) et bien que l\u2019usin de\u00a0Zuffenhausen tourne \u00e0 plein r\u00e9gime pour produire&#8230;<\/p>\n<p>L\u2019article <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/theautomobilist.fr\/porsche-des-718-made-in-osnabruck\/\">Porsche : \u00a0Des 718 \u00ab\u00a0made in Osnabr\u00fcck\u00a0\u00bb<\/a> est apparu en premier sur <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/theautomobilist.fr\/\">The Automobilist<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":313,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-312","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-the-automobilist"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/312","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=312"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/312\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/313"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=312"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=312"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=312"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}