\u2026 Et pourtant cette nouvelle sportive \u00e9lectrique n\u2019est ni italienne, ni am\u00e9ricaine mais chinoise. Le nouveau coup\u00e9 SC-01 a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 il y a quelques jours en chine et s\u2019il vient \u00e0 entrer en production l\u2019an prochain, il pourrait \u00eatre une agr\u00e9able surprise pour les amateurs de sportive et de motorisation \u00e9lectrique. AAvec la SSC SC-01, la Chine fait de nouveau souffler un vent de fraicheur sur le monde automobile devient bien terne et bien trop lisse, \u00e0 quelques exceptions pr\u00e8s trop souvent inaccessibles. <\/p>\n
SSC, c\u2019est quoi ? <\/p>\n
SSC est une grosse start up chinoise qui est sp\u00e9cialis\u00e9e dans l\u2019automobile et les motorisations \u00e9lectriques. L\u2019entreprise n\u2019est pas sans fonds puisqu\u2019elle est soutenue financi\u00e8rement par des investisseurs priv\u00e9s importants et par Xaomi, le deuxi\u00e8me fabricant mondial de smartphones en 2021. Ce dernier est d\u2019ailleurs pr\u00e9sent au conseil d\u2019administration de la nouvelle marque et c\u2019est m\u00eame Liu Dezheng, co-fondateur de Xiaomi qui est si\u00e8ge comme administrateur de cette soci\u00e9t\u00e9 n\u00e9e en 2016 sous le nom de Tianjin Gongjiangpai Auto Technology.L\u2019entreprise chinoise SSC n\u2019a rien \u00e0 voir avec la firme Shelby Super Cars devenue SSC North America (le constructeur de l\u2019hypercar Tuatara) et elle a m\u00eame un nom chinois, Xiao Paoche qui a donc \u00e9t\u00e9 traduit \u00e0 l\u2019international par SSC ou Smart Sports Car.<\/p>\n
Premi\u00e8re d\u00e9couverte du coup\u00e9 <\/p>\n
Lors de la pr\u00e9sentation du coup\u00e9 SC-01, le patron de l\u2019entreprise, Feng Xiaotong, s\u2019est longuement expliqu\u00e9 au sujet du style de la sportive. Les rageux, les aigris, les \u00e9nerv\u00e9s ou les anti-VE trouveront bien \u00e9videmment ici mati\u00e8re \u00e0 r\u00e9agir, \u00e0 se cr\u00e9er des fameuses \u00ab\u00a0nervous breakdowns\u00a0\u00bb et \u00e0 parler de quasi copie ou de plagiat mais force est de reconnaitre, et ce n\u2019est pas la premi\u00e8re fois, que les designers chinois ou ceux qui sont associ\u00e9s \u00e0 leurs projets font un agr\u00e9able travail de style souvent bien plus r\u00e9ussi que ce que nous proposent les marques automobiles europ\u00e9ennes ou plus largement \u00ab\u00a0occidentales. Durant la r\u00e9v\u00e9lation du mod\u00e8le, le responsable de l\u2019entreprise a bien \u00e9videmment parl\u00e9 technologie, performances mais il s\u2019est assez longuement attard\u00e9 sur le travail des designers et d\u2019expliquer quels \u00e9taient leurs rep\u00e8res, leurs plaisirs automobiles et leurs influences. Ainsi nous avons d\u00e9couvert que celles-ci avaient pour noms Lancia Stratos et Lotus Evora. Difficile d\u2019\u00eatre mal inspir\u00e9 quand on se se r\u00e9f\u00e8re au travail de Marcello Gandini (pour Bertone) et de Russell Carr (Lotus) ! <\/p>\n
Si, de face, la SC-01 a sa propre personnalit\u00e9, on pourra y voir des influences venues de sportives apparues depuis 10 \u00e0 15 ans. Le nez fin, lisse et plongeant peut, par ailleurs, rappeler celui de l\u2019Evora tout comme le pare brise qui h\u00e9site aussi avec celui, quasi panoramique, de la Stratos. Les optiques enchass\u00e9s sous un pli de carrosserie fa\u00e7on \u00ab\u00a0paupi\u00e8re\u00a0\u00bb donne un regard sportif et un peu agressif au petit coup\u00e9 chinois.Le profil simple, avec des petites vitres rappelle la sportive turinoise notamment avec le plis sup\u00e9rieur de la carrosserie qui se finit, comme surla Lancia par un becquet destin\u00e9 \u00e0 favoriser l\u2019a\u00e9rodynamique et l\u2019appui. On appr\u00e9ciera aussi les jantes alu au dessin sobre mais qui ne sont pas sans nous rappeler celles de la MAT New Stratos apparue il y a quelques ann\u00e9es.La partie arri\u00e8re et notamment les feux ronds font immanquablement penser aux deux versions italiennes (Stratos et New Stratos) mais il est aussi pr\u00e9cis\u00e9 (voir sketch ci-dessous),qu\u2019ils font aussi r\u00e9f\u00e9rence aux tuy\u00e8res rougies par la chaleur des r\u00e9acteurs d\u2019un avion de chasse. Au final, on d\u00e9couvre un coup\u00e9 SSC SC-01, au dessin simple, sobre, sportif moderne mais presque classique et surtout s\u00e9duisant en ces temps de design automobile inutilement tarabiscot\u00e9 ou surcharg\u00e9, notamment sur les VE m\u00eame si ce n\u2019est pas du Bertone ou du Pininfarina de la belle p\u00e9riode des ann\u00e9es 1965 \u00e0 1980.<\/p>\n
Compacit\u00e9, 4 roues motrices et sportivit\u00e9<\/p>\n
Le coup\u00e9 SSC SC-01 r\u00e9ussi \u00e0 maintenir une vraie compacit\u00e9 oubli\u00e9e depuis quelques d\u00e9cennies puisque l\u2019auto annonce une longeur de seulement 4.09\u00a0m de long c\u2019est \u00e0 dire peu ou prou la longueur d\u2019une Clio ou d\u2019une 208, une largeur de 1.82\u00a0m de large et une hauteur de seulement 1.16\u00a0m, le tout \u00e9tant pos\u00e9 sur un empattement long de 2.50 m qui doit aider \u00e0 la mobilit\u00e9 et \u00e0 la vivacit\u00e9 en conduite sportive. La voiture est construite autour d\u2019un chassis tubulaire, de quatre roues ind\u00e9pendantes associ\u00e9es \u00e0 des amortisseurs les plus horizontaux possibles dans le but de participer \u00e0 l\u2019abaissement du centre de gravit\u00e9. Ici par de \u00ab\u00a0plancher batterie\u00a0\u00bb car estim\u00e9 bien trop lourd pour une sportive mais un pack d\u2019accumulateurs install\u00e9 en position centrale, derri\u00e8re le cockpit et devant l\u2019essieu arri\u00e8re. Cette construction permet de recentrer les masses et d\u2019asseoir le plus bas possible dans des si\u00e8ges semi baquets le conducteur et son passager.Forts de tous ces \u00e9l\u00e9ments, les concepteurs du SC-01 sont parvenus \u00e0 proposer une voiture \u00e9lectrique sportive presque l\u00e9g\u00e8re puisqu\u2019elle ne p\u00e8se que 1.300 kg, soit un poids bien loin des habitudes dans le monde merveilleux du v\u00e9hicule \u00e9lectrique et pas tr\u00e8s \u00e9loign\u00e9 de celui du roadster de Tesla en 2008 qui annon\u00e7ait 1.385 kg il y a 14 ans.<\/p>\n
Si SSC ne nous dit pas grand chose au sujet des batteries et de leurs capacit\u00e9s, nous apprenons quand m\u00eame que cette nouveaut\u00e9 est une 4RM avec un moteur install\u00e9 \u00e0 l\u2019avant et un \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. L\u2019ensemble propulseur d\u00e9veloppe une puissance combin\u00e9e suffisante de 320 kW (435 ch) et 435 Nm de couple. On ne connait pas la vitesse maximale du coup\u00e9 mais on apprend qu\u2019il ne lui faut que 3.9 secondes pour passer de 0 \u00e0 100 km\/h\u2026 comme le Roadster Tesla de premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration. Avec une masse contenue, le coup\u00e9 chinois peut annoncer un rapport poids\/puissance int\u00e9ressant de 2.98 kg\/ch.Pour ce qui est de l\u2019autonomie, le constructeur annonce 500 km en cyle mixte NEDC soit entre 400 et 420 km en cycle WLTP. Cela pourrait suffire pour une sportive d\u00e9di\u00e9e au plaisir ! <\/p>\n
Vers un habitacle sobre et sportif <\/p>\n
L\u2019habitacle, non pr\u00e9sent\u00e9, est annonc\u00e9 comme sobre et sportif avec des si\u00e8ges de type baquet, deux \u00e9crans (un pour le conducteur et un pour le syst\u00e8me d\u2019infotainement et la navigation. L\u2019\u00e9quipement devrait \u00eatre suffisant, de bonne facture mais se limiter au n\u00e9cessaire dans une voiture sportive. On est ici bien loin des derniers grands coup\u00e9s \u00e9lectriques chinois qui sont imposant et dot\u00e9 d\u2019un \u00e9quipement pl\u00e9thorique pour ne pas dire superflu. <\/p>\n
Un prix contenu comme atout de s\u00e9duction <\/p>\n
Smart Sports Cars fait savoir que le prix d\u2019acc\u00e8s au mod\u00e8le devrait se situer aux environs de 300 000 RMB c\u2019est \u00e0 dire quelques 43.575\u20ac ou le prix d\u2019une M\u00e9gane E-Tech EV40 en version Iconic ! Actuellement en phase de mise au point finale, le coup\u00e9 SSC SC-01 devrait arriver sur le march\u00e9 chinois mais aussi japonais durant le dernier trimestre de l\u2019ann\u00e9e 2023. Il est envisag\u00e9 une commercialisation aux Etats Unis et pour l\u2019Europe, il faudra encore attendre car le projet est \u00e0 peine \u00e9voqu\u00e9 pour l\u2019instant. <\/p>\n
Le coup\u00e9 SSC SC-01 en phase d\u2019essai et de mise au point <\/p>\n
A suivre. <\/p>\n
Via SSC.
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\u2026 Et pourtant cette nouvelle sportive \u00e9lectrique n\u2019est ni italienne, ni am\u00e9ricaine mais chinoise. Le nouveau coup\u00e9 SC-01 a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 il y a quelques jours en chine et s\u2019il…<\/p>\n
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