Janvier dernier, De Tomaso annonce qu\u2019il vient de signer un partenariat industrel et strat\u00e9gique avec les allemands de Capricorn Group, un sp\u00e9cialiste de l\u2019usinage de pi\u00e8ces de comp\u00e9tition install\u00e9 \u00e0 D\u00fcsseldorf qui est connu et reconnu dans le monde de la course. L\u2019entreprise du Land de Rh\u00e9nanie-du-Nord-Westphalie compte notamment Porsche parmi ses clients, ce qui est un gage de s\u00e9rieux et de comp\u00e9titivit\u00e9. Capricorn a notamment particip\u00e9 au d\u00e9veloppement de la Porsche 919. C\u2019est dans le cadre de ce partenariat que De Tomaso Automobili, pour revenir en comp\u00e9tition et plus pr\u00e9cis\u00e9ment en WEC, a choisi une voiture engag\u00e9e dans la cat\u00e9gorie LMH. Ce possible retour en course de De Tomaso nous rappellera l\u2019ann\u00e9e 1972, puisqu\u2019il y a 50 ans, la marque italienne mettait sur la piste les Pantera Gr4 (ci dessous) dont certaines ont \u00e9t\u00e9 engag\u00e9es aux 24 Heures du Mans ou dans d\u2019autres courses mais sans beaucoup de succ\u00e8s \u00e0 cause d\u2019une fragilit\u00e9 moteur et d\u2019un manque de rigidit\u00e9 de la caisse. <\/p>\n
Une usine implant\u00e9e en Allemagne\u2026 <\/p>\n
Et pas n\u2019importe o\u00f9 puisque l\u2019usine n\u00e9e de ce partenariat entre De Tomaso et Capricorn Group est construite aux abords du mythique circuit du N\u00fcrburgring. L\u2019usine va servir pour la fabrication des 72 exemplaires de la tr\u00e8s belle P72 mais pas seulement puisque le constructeur a d\u2019autres projets dans ses cartons, et notamment une voiture de course.Pour rester un instant avec la P72, sachez que le mod\u00e8le sera lanc\u00e9 en production d\u2019ici \u00e0 la fin du premier semestre 2023 et les premi\u00e8res livraisons aux clients sont pr\u00e9vues durant la seconde moiti\u00e9 de l\u2019ann\u00e9e prochaine. <\/p>\n
Bient\u00f4t une De Tomaso racecar ? <\/p>\n
Depuis quelques temps d\u00e9j\u00e0, dans le paddock et le monde feutr\u00e9 du WEC, il se murmure qu\u2019un nouveau constructeur automobile viendrait se joindre \u00e0 Toyota, Glickenhaus, Peugeot, Porsche, Ferrari, BMW, Cadillac, Alpine, Lamborghini, Acura, Vanwall et Isotta Fraschni. Il y aurait donc une treizi\u00e8me marque sur la piste en 2024. Si tous sont confirm\u00e9s pour l\u2019ann\u00e9e 2024, la saison d\u2019endurance risque d\u2019\u00eatre passionnante ! C\u2019est en tout cas ce que laisse \u00e0 penser le m\u00e9dia Le Mans Hypercar News toujours bien inform\u00e9 pour tout ce qui concerne le monde de la course et plus particuli\u00e8rement celui de l\u2019endurance. Ainsi, durant le week end des 8 Heures de Bahre\u00efn, la rumeur de la venue d\u2019un nouveau constructeur en cat\u00e9gorie Hypercar s\u2019est faite un peu plus forte surtout que dans le m\u00eame temps on apprenait que De Tomaso et son partenaire travaillaient d\u2019arrache pied sur la cr\u00e9ation sur ce qui serait la premi\u00e8re voiture aux sp\u00e9cifications LMH. Celle-ci sera bas\u00e9e sur une v\u00e9ritable hypercar de route et non l\u2019inverse comme l\u2019ont fait Glickenhaus, Vanwall ou plus r\u00e9cemment Isotta Fraschini. Cette nouveaut\u00e9 \u00e0 venir entrainera donc la cr\u00e9ation et la fabrication d\u2019une nouvelle grande sportive dite \u00ab\u00a0Street legal\u00a0\u00bb ou d\u2019une \u00e9volution de la P72 puisqu\u2019elle servira de base \u00e0 la voiture de comp\u00e9tition. <\/p>\n
Selon les derniers \u00e9l\u00e9ments disponibles, De Tomaso se servirait de la base de la P72 pour cr\u00e9er son hypercar de course. Celle-ci devrait reprendre en partie l\u2019allure r\u00e9ussie de la P72 mais dans une version adapt\u00e9e \u00e0 la piste, notamment pour des raisons a\u00e9rodynamiques. Cette future De Tomaso devrait prendre le nom de P900 pour la version pistarde de \u00ab\u00a0base\u00a0\u00bb et celui de de P900 LM pour le mod\u00e8le engag\u00e9 en WEC et en IMSA. On sait encore peu de chose au sujet de cette possible future De Tomaso P900, toutefois il semble assur\u00e9 que si elle voit le jour, cette belle coursi\u00e8re d\u00e9laissera le V8 5.0 L d\u2019origine Ford pour un bloc moteur V12 dont on ne sait encore rien. <\/p>\n
De Tomaso P900 LM 2024De Tomaso P900 LM 2024<\/p>\n
Le projet est s\u00e9duisant, les deux partenaires paraissent s\u00e9rieux et motiv\u00e9s mais il faudra toutefois prendre en compte les impond\u00e9rables qui font souvent le malheur des petits constructeurs automobiles m\u00eame si, dans le cas de De Tomaso Automobili, l\u2019assise financi\u00e8re et technique semble bien pr\u00e9sente et que toutes les P72 sont vendues. <\/p>\n
L\u2019affaire est donc \u00e0 suivre dans les prochains mois pour voir si on passe de la rumeur au projet et du projet \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9. <\/p>\n
Via LMHN. Illustrations : LMHNPhotos : Artcurial
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