Voici donc le dernier mod\u00e8le de la lign\u00e9e des Ford GT dont la version concept fut pr\u00e9sent\u00e9e en 2015. Le mod\u00e8le de s\u00e9rie est plus jeune d\u2019une ann\u00e9e puisque la Ford GT \u00ab\u00a0Stock\u00a0\u00bb fut commercialis\u00e9e \u00e0 partir de 2016. La GT Mk IV 2023 sera donc l\u2019ultime version de celle qui fut une belle et tr\u00e8s performante supercar mais aussi une voiture de course au riche palmar\u00e8s.<\/p>\n
Une grosse \u00e9volution de la Ford GT Cette nouvelle Ford GT Mk IV 2023 a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9e par Ford Performance en collaboration avec la firme ontarienne Multimatic Special Vehicle Operations Group en mettant \u00e0 profit l\u2019expertise et les enseignements gagn\u00e9s en Championnat du monde d\u2019endurance (WEC) et en Championnat d\u2019endurance IMSA WeatherTech avec les Ford GT de comp\u00e9tition.La Ford GT Mk IV profite d\u2019un empattement allong\u00e9 qui doit accro\u00eetre la stabilit\u00e9 \u00e0 haute vitesse. La voiture b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019une nouvelle carrosserie redessin\u00e9e au niveau des ailes, du capot et de la partie avant. On appr\u00e9ciera notamment lezs nouveaux phares \u00e0 leds agr\u00e9ablement int\u00e9gr\u00e9s. Les prises d\u2019air sur les flancs sont plus importantes que celles que nous connaissons sur les versions de s\u00e9rie ou de GT3.On ajoute la pr\u00e9sence de quelques nouveaux \u00e9l\u00e9ments a\u00e9rodynamiques ainsi que celle d\u2019un immense aileron arri\u00e8re destin\u00e9 \u00e0 g\u00e9n\u00e9rer une forte charge a\u00e9rodynamique. Ford pr\u00e9sente d\u2019ailleurs cette nouveaut\u00e9 comme une voiture de la famille des \u00ab\u00a0Long Tail\u00a0\u00bb<\/p>\n
De profondes \u00e9volutions techniques <\/p>\n
Le moteur V6 EcoBoost biturbo re\u00e7oit de grosses \u00e9volutions et se fait plus p\u00eachu gr\u00e2ce, notamment, \u00e0 une cylindr\u00e9e accrue et \u00e0 des modifications pas encore d\u00e9taill\u00e9es par Ford Performance. Ford n\u2019\u00e9voque pas les performances de cette nouvelle version GT Mk IV 2023 mais on sait que le moteur V6 d\u00e9veloppera une puissance de 800 ch soit 100 ch de plus que sur l\u2019ancienne GT Mk II 2019. La sportive b\u00e9n\u00e9fi\u00e9ciera de la suspension de course Adaptive Spool Valve (ASV) de Multimatic et d\u2019une bo\u00eete de vitesses sur mesure pr\u00e9vue pour la course. <\/p>\n
Cette Ford GT Mk IV 2023 est pr\u00e9sent\u00e9e comme un hommage \u00e0 la Ford GT40 Mk IV originale qui a gagn\u00e9 les 24 Heures du Mans en 1967.Cette nouvelle Ford GT Mk IV ne sera produite qu\u2019\u00e0 seulement 67 exemplaires dans l\u2019usine de Multimatic implant\u00e9e \u00e0 Markham, au nord de Toronto. Le mod\u00e8le qui n\u2019est destin\u00e9 qu\u2019\u00e0 la piste et qui ne sera jamais une voiture \u00ab\u00a0Street Legal\u00a0\u00bb est annonc\u00e9 au prix de 1.7 millions de dollars Hors Taxes (~1.61 millions d\u2019euros). Les autos seront toutes assembl\u00e9es enti\u00e8rement \u00e0 la main. Les clients int\u00e9ress\u00e9s et qui veulent faire l\u2019acquisition peuvent prendre contact avec le constructeur \u00e0 l\u2019ovale bleu via un site web d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la GT Mk IV. Dans quelques mois, Ford contactera les acheteurs qui seront retenus dans le courant de l\u2019hiver qui approche. Les premi\u00e8res livraisons du mod\u00e8le commenceront vers la fin du printemps 2023. <\/p>\n
Les r\u00e9actions officielles <\/p>\n
Mark Rushbrook, le directeur monde de Ford Performance Motorsports a d\u00e9clar\u00e9 au sujet de cette nouveaut\u00e9 :\u00ab\u00a0La GT Mk IV d\u2019origine n\u2019a rien laiss\u00e9 au hasard pour avoir des performances maximales sur circuit, et la nouvelle Ford GT Mk IV en fait autant.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Larry Holt, le vice-pr\u00e9sident des op\u00e9rations de v\u00e9hicules sp\u00e9ciaux chez Multimatic a ajout\u00e9 :\u00ab\u00a0Nous sommes fiers d\u2019avoir jou\u00e9 un r\u00f4le dans la GT de troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, de sa cr\u00e9ation jusqu\u2019\u00e0 cet incroyable chant du cygne, et nous la consid\u00e9rons comme un chapitre important de\u00a0 l\u2019histoire de Multimatic.\u00a0\u00bb<\/p>\n
La Ford GT va donc d\u00e9finitivement tirer sa r\u00e9verence pour laisser la place \u00e0\u2026 ?? On \u00e9voque une future lign\u00e9e de la Ford GT mais dans le courant de la seconde moiti\u00e9 de cette d\u00e9cennie et il y a fort \u00e0 parier, si on suit la tendance actuelle et les choix techniques faits par Ford, qu\u2019une future Ford GT sera une Ford GT EV. <\/p>\n
Pour le plaisir, la Ford GT40 MkIV de 1967.<\/p>\n
Via Ford.
\nL\u2019article Ford GT Mk IV 2023 : La version ultime finale est apparu en premier sur The Automobilist.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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L\u2019article Ford GT Mk IV 2023 : La version ultime finale<\/a> est apparu en premier sur The Automobilist<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":576,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-575","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-the-automobilist"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/575","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=575"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/575\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/576"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=575"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=575"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=575"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}