100\u20ac semble \u00eatre le mouveau moyen de communiquer mais aussi d\u2019aider les fran\u00e7ais dans leur mobilit\u00e9 du quotidien, qu\u2019elle soit verte ou non. Apr\u00e8s les remises sur le prix du litre de carburant, la com\u2019 et le buzz autour d\u2019un pseudo \u00ab\u00a0bonus \u00e9colo de 7000\u20ac\u00a0\u00bb (qui se termine dans 17 jours), les primes diverses pour inciter les gens \u00e0 passer de l\u2019auto au v\u00e9lo ou du moteur thermique au moteur \u00e9lectrique, l\u2019\u00e9tat fran\u00e7ais et le gouvernement d\u2019Elisabeth Borne passe \u00e0 la prime ou au loyer de 100\u20ac pour une partie de la population qui a besoin d\u2019un v\u00e9hicule pour travailler ou tout simplement vivre.Avec ces aides financi\u00e8res, l\u2019\u00e9tat fait un geste en direction de ceux qui ne vivent dans les grandes m\u00e9tropoles fran\u00e7aises ou leurs p\u00e9riph\u00e9ries et de ceux qui ont les revenus les moins \u00e9lev\u00e9s, ce qui repr\u00e9sente une majorit\u00e9 de fran\u00e7ais.<\/p>\n
En trois points, d\u00e9taillons ensemble les mesures \u00e0 100 euros qui seront effectives dans un peu plus de 15 jours, c\u2019est \u00e0 dire \u00e0 partir du 1er janvier 2023.<\/p>\n
Une prime carburant de 100\u20ac <\/p>\n
Pour prendre le relais de la remise \u00e0 la pompe pour tous qui se terminera le 31\u00a0d\u00e9cembre\u00a02022, l\u2019\u00e9tat a pr\u00e9vu \u00e0 partir du 1er janvier\u00a02023, une indemnit\u00e9 carburant d\u2019un montant de 100\u20ac qui sera vers\u00e9e aux 10\u00a0millions de salari\u00e9s les plus modestes. C\u2019est ce qu\u2019a annonc\u00e9 le 7 d\u00e9cembre dernier la Premi\u00e8re ministre Elisabeth Borne.Avec la fin de la remise non cibl\u00e9e de 10 centimes sur le litre de carburant, l\u2019\u00e9tat fran\u00e7ais veut aider ceux qui ont les plus bas revenus et qui doivent au quotidien utiliser leur v\u00e9hicule pour aller travailler. Cette indemnit\u00e9 carburant de 100\u20ac sera vers\u00e9e en une seule fois pour l\u2019ensemble de l\u2019ann\u00e9e 2023 aux travailleurs les plus modestes. Cela repr\u00e9sente une aid\u00e9 mensuelle de 8.33\u20ac par demandeur qui ne pourra faire valoir ses droits que pour une ou deux voitures par foyer fiscal. L\u2019\u00e9tat fran\u00e7aise assure avoir provisionn\u00e9 un milliard d\u2019euros pour cette nouvelle aide. <\/p>\n
Si on en croit les donn\u00e9es officielle, cette indemnit\u00e9 carburant de 100\u20ac concerne les 50% des m\u00e9nages les plus modestes qui ont besoin de leur v\u00e9hicule (voiture et\/ou deux-roues) pour se rendre sur leur lieu de travail, c\u2019est-\u00e0-dire ceux qui sont situ\u00e9s dans \u00ab\u00a0les cinq premiers d\u00e9ciles\u00a0\u00bb c\u2019est \u00e0 dire dont les revenus sont inf\u00e9rieurs ou \u00e9gaux au revenu m\u00e9dian ou 22.040\u20ac par an.Cette indemnit\u00e9 carburant sera vers\u00e9e par personne et non par foyer. Ainsi chaque membre d\u2019un couple modeste qui utilise son v\u00e9hicule pour se rendre sur son lieu de travail recevra une aide de 100\u20ac. Ainsi avec deux autos, le couple b\u00e9n\u00e9ficiera d\u2019une aide de 200\u20ac d\u2019aide \u00e0 l\u2019achat de carburant quel qu\u2019il soit (essence, GPL, diesel, E85 et \u00e9lectricit\u00e9)L\u2019\u00e9tat pr\u00e9cise que pour une personne qui parcourt en moyenne 12.000\u00a0km\/an, cela repr\u00e9sente une aide de l\u2019ordre de 10\u00a0centimes d\u2019euro par litre sur une ann\u00e9e calendaire. Selon les calculs et projections faits par les services comp\u00e9tents ce sont quelques 10\u00a0millions de personnes qui sont concern\u00e9es par cette nouvelle aide \u00e0 la pompe.<\/p>\n
Pour b\u00e9n\u00e9ficier de cette nouvelle indemnit\u00e9 carburant, il faudra\u00a0imp\u00e9rativement en faire la demande. Elle ne sera surtout pas vers\u00e9e automatiquement. Pour ceux qui sont \u00e9ligibles \u00e0 cette aide d\u2019\u00e9tat, il va falloir se rendre sur le site impots.gouv.fr d\u00e8s le d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e 2023 pour rentrer quelques donn\u00e9es toutes simples qui sont les suivantes :<\/p>\n
rentrer un num\u00e9ro fiscal<\/p>\n
rentrer une plaque d\u2019immatriculation\u00a0<\/p>\n
remplir une d\u00e9claration sur l\u2019honneur qui pr\u00e9cise que vous avez besoin d\u2019une voiture ou d\u2019un deux roues pour aller travailler
\nDans les jours qui suivront la d\u00e9claration en ligne, l\u2019aide de 100\u20ac sera directement vers\u00e9e sur un compte bancaire que les b\u00e9n\u00e9ficiaires auront communiqu\u00e9 \u00e0 l\u2019administration fiscale. Il n\u2019y aura aucune autre d\u00e9marche \u00e0 faire aupr\u00e8s des services de l\u2019\u00e9tat pour s\u2019assurer du versement de la somme pr\u00e9vue. <\/p>\n
Une prime covoiturage de 100\u20ac <\/p>\n
Ce jour, mardi 13 d\u00e9cembre 2022, l\u2019\u00e9tat fran\u00e7ais lance le Plan national du covoiturage du quotidien qui d\u00e9butera le 1er janvier prochain et qui va s\u2019\u00e9tendre sur la p\u00e9riode 2023-2027.Ce nouveau plan \u00e9tatique vise \u00e0 renforcer le covoiturage du quotidien destin\u00e9 essentiellement \u00e0 se rendre sur les lieux de travail qui sont logiquement situ\u00e9s \u00e0 moins de 80 km des lieux d\u2019habitation. Si vous \u00eates adeptes du covoiturage pour les grandes balades ou pour partir en week end ou encore en vacances, l\u2019affaire ne vous concerne pas. <\/p>\n
Le gouvernement Borne veut parvenir \u00e0 tripler le nombre de trajets quotidiens avec du covoiturage en passant de 1 \u00e0 3 millions de trajets ce qui permettrait une baisse d\u2019environ 4.5 millions de tonnes de CO2 par an. Au del\u00e0 de l\u2019aspect \u00e9cologique de la mesure, l\u2019\u00e9tat joue aussi avec la corde sensible du moment, celle du budget de tous et assure que ce syst\u00e8me est une source d\u2019\u00e9conomie pour ceux qui covoiturent ou covoitureront. Dans sa d\u00e9claration, l\u2019\u00e9tat pr\u00e9cise qu\u2019un salari\u00e9 qui habite \u00e0 30 km de son lieu de travail et qui fait du covoiturage chaque jour pourra \u00e9conomiser sur son budget jusqu\u2019\u00e0 2.000\u20ac chaque ann\u00e9e.\u00a0Pour inciter \u00e0 voyager \u00e0 plusieurs pour aller travailler, il va y avoir une prime de 100\u20ac pour ceux qui partageront leurs v\u00e9hicules chaque jour.\u00a0Ces 100\u20ac seront financ\u00e9s par les certificats d\u2019\u00e9nergie et seront allou\u00e9s par les soci\u00e9t\u00e9s de covoiturage comme BlaBlaCar, Titactrip, Mobicoop, Karos et quelques autres. Celles-ci verseront d\u2019abord partiellement la prime aux nouveaux conducteurs qui s\u2019inscrivent sur leurs plateformes. Et cerise sur le covoitureur, cette aide ne sera vers\u00e9e int\u00e9gralement qu\u2019une fois le dixi\u00e8me trajet enregistr\u00e9 aupr\u00e8s d\u2019une des entreprises cit\u00e9es pr\u00e9c\u00e9demment.L\u2019\u00e9tat assure avoir pr\u00e9vu une enveloppe de 150 millions d\u2019euros pour le covoiturage et une de 50 millions \u00e0 destination des collectivit\u00e9s locales qui joueront le jeu en cr\u00e9ant des aires de covoiturage, des voies de circulation sp\u00e9cifiques ou des points de d\u00e9pose ou de rencontre notamment dans les ZI, ZA ou parcs d\u2019entreprises. Ainsi pour un un euro pay\u00e9 \u00e0 une entreprise de covoiturage, l\u2019\u00e9tat s\u2019engage \u00e0 verser la m\u00eame somme aux villes engag\u00e9es dans ce projet. <\/p>\n
L\u2019affaire du covoiturage parait \u00eatre d\u2019importance puisque trois ministres et leurs services sont sur le pont. C\u2019est notamment le cas d\u2019Agn\u00e8s Pannier-Runacher (Ministre de la Transition \u00e9nerg\u00e9tique), Christophe B\u00e9chu (Ministre de la Transition \u00e9cologique et de la Coh\u00e9sion des territoires) et de Cl\u00e9ment Beaune (Ministre d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 charg\u00e9 des Transports). On est toutefois surpris de ne pas retrouver Bruno Le Maire, le ministre de l\u2019\u00e9conomie, dans cette affaire puisqu\u2019on le sait toujours impliqu\u00e9 dans ce genre de dossier. <\/p>\n
Louer un VE pour 100\u20ac\/mois <\/p>\n
Annonc\u00e9e avec force conviction durant la campagne \u00e9lectorale du d\u00e9but du printemps 2022, rien ne se fera au plus t\u00f4t avant l\u2019\u00e9t\u00e9 2023 (si tout va bien). Au mieux, les premi\u00e8res commandes pour le leasing de v\u00e9hicules \u00e9lectriques propos\u00e9 par Emmanuel Macron devraient \u00eatre lanc\u00e9es dans 6-7 mois mais rien n\u2019est assur\u00e9 car la mesure apparait de plus en plus difficile \u00e0 mettre en place et surtout \u00e0 financier.On se rappellera qu\u2019 en mars dernier, le chef de l\u2019Etat avait annocer vouloir proposer quelques 100.000 v\u00e9hicules \u00e9lectrique \u00e0 moins de 100\u20ac\/mois. Apr\u00e8s des mois d\u2019atermoiement, les choses n\u2019ont pas boug\u00e9 et il aura fallu attendre le Mondial de l\u2019Auto en octobre dernier pour que le pr\u00e9sident de la R\u00e9publique assure que le gouvernement travaillait \u00e0 \u00a0d\u00e9finir le calendrier, pour permettre de d\u00e9ployer le dispositif en parall\u00e8le de l\u2019augmentation de la production de VE en France. E. Macron pr\u00e9cisait il y deux mois que les pr\u00e9commandes se feront \u00e0 l\u2019horizon du second semestre 2023, pour des livraisons pr\u00e9vues durant le 1er semestre 2024.<\/p>\n
Toutefois, entre rench\u00e9rissement des prix des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, absence d\u2019une production fran\u00e7aise abordable et offres des constructeurs, le projet semble assez mal engag\u00e9 notammant au regard de ce que proposent actuellement les marques automobiles, c\u2019est \u00e0 dire des budgets jamais inf\u00e9rieurs \u00e0 150\u20ac par mois pour des kilom\u00e9trages mensuels \u00ab\u00a0ridicules\u00a0\u00bb compris entre 500 et 750 km, c\u00a0\u00bbest \u00e0 dire incompatible ou presque avec une simple utilisation pour aller sur le lieu de travail. On ne parle donc pas des autres usages.Au sujet de cette mesure \u00e0 100\u20ac, on se souviendra que Carlos Tavares, le patron du Groupe Stellantis avait trouv\u00e9 cette mesure intelligente\u00bb tout en rappelant, avec le ton pos\u00e9 et le sourire qu\u2019on lui connait, qu\u2019il faudrait envisager des sommes bien diff\u00e9rentes que celles \u00e9voqu\u00e9es par le candidat Macron et d\u00e9sormais le gouvernement. C. Tavares avait dit qu\u2019entre 120 et 150 euros par mois, il y avait un possible terrain de travail pour, qu\u2019avec la contribution de l\u2019\u00c9tat et celle des marques on puisse trouver une solution int\u00e9ressante pour les classes moyenne. H\u00e9las, on ajoutera que si l\u2019on se r\u00e9f\u00e8re \u00e0 la tendance actuelle, les constructeurs automobiles europ\u00e9ens d\u00e9laissent les segments A et B moins r\u00e9mun\u00e9rateurs au profit des segments C et D mais aussi des SUV qui g\u00e9n\u00e8rent de plus fortes marges. <\/p>\n
Le dossier sera \u00e0 suivre en 2023 et 2024 (ann\u00e9e de l\u2019arriv\u00e9e sur le march\u00e9 de la Renault 5 E-Tech 100% Electrique) mais rien nous dit que l\u2019affaire se concr\u00e9tisera avec un loyer \u00e0 100\u20ac\/mois et un kilom\u00e9trage annuel d\u00e9cent. <\/p>\n
Via AP, Gouvernement, Service-Public.
\nL\u2019article Etat : La foire \u00e0 100 euros est apparu en premier sur The Automobilist.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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