\u00a0Le constructeur automobile de Mod\u00e8ne a discr\u00e8tement d\u00e9voil\u00e9 en fin de semaine pass\u00e9e une nouvelle s\u00e9rie sp\u00e9ciale d\u00e9velopp\u00e9e sur la base du nouveau coup\u00e9 GranTurismo dans sa version Trofeo. Cette \u00e9dition sp\u00e9ciale prend le nom tr\u00e8s long de Maserati GranTurismo Trofeo\u00a0PrimaSerie 75th Anniversary Launch Edition.Tout un programme et surtout une appellation qui c\u00e9l\u00e8bre 75 ann\u00e9es de voitures de grand tourisme au sein de la gamme Maserati. Pour rappel, en 2023 f\u00eate 75 ans de Grand Tourisme et en 2024, la firme au trident comm\u00e9morera ses 110 ans d\u2019existence puisque la marque automobile fut cr\u00e9\u00e9e le 1er d\u00e9cembre 1914 par Alfieri Maserati.Avant de parler des \u00e9v\u00e9nements et festivit\u00e9s de l\u2019an prochain, revenons au nouveau coup\u00e9 GranTurismo Trofeo\u00a0PrimaSerie 75th Anniversary Launch Edition.<\/p>\n
A l\u2019origine, il y avait l\u2019A6 1500 de 1947<\/p>\n
Avec le coup\u00e9 GranTurismo Trofeo\u00a0PrimaSerie 75th Anniversary Launch Edition, Maserati rend hommage \u00e0 la lign\u00e9e des coup\u00e9s A6 1500 pr\u00e9sent\u00e9e en 1947 qui \u00e9tait propuls\u00e9e par des moteurs L6 1.5 L dont la puissance variait,selon les versions, entre 65 et plus de 150 ch. On notera que les grands carrossiers italiens ont collabor\u00e9 \u00e0l\u2019\u00e9poque avec Maserati comme ci dessous avec ce coup\u00e9 A6 1500 Berlinetta de 1947 dessin\u00e9 par la Carrozzeria Pininfarina. <\/p>\n
Deux versions sur la base du coup\u00e9 GranTurismo Trofeo<\/p>\n
Le coup\u00e9 GranTurismo Trofeo PrimaSerie\u00a0est propos\u00e9 dans deux combinaisons de couleursLa premi\u00e8re combinaison est inspir\u00e9e par l\u2019h\u00e9ritage de course du constructeur automobile et propose une livr\u00e9e Grigio Lamiera Matte associ\u00e9e \u00e0 des accents Corse Red.A l\u2019ext\u00e9rieur, au del\u00e0 du coloris de carrosserie, d\u2019un logo \u00ab\u00a075th Anniversary\u00a0\u00bb et de quelques touches de rouge sur les embl\u00e8mes Trofeo, Maserati, GranTurismo et sur le cerclage des roues, rien ne diff\u00e9rencie cette version d\u2019une version Trofeo de s\u00e9rie. <\/p>\n
Le deuxi\u00e8me proposition est habill\u00e9e en Nero Scarabeo Matte avec des accents Mint Green sur les embl\u00eames, les trois \u00e9vents d\u2019ailes avant et les petits triangles appos\u00e9s sur les jantes en alliage. Ces derni\u00e8res b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019un logo sp\u00e9cial \u00ab\u00a075th Anniversary\u00a0\u00bb appliqu\u00e9 sur les enjoliveurs de centre de roue. Le logo est Corse red sur la version grise et Mint Green sur la version noire.Les deux versions sont pourvues du kit carrosserie sportif pr\u00e9vu pour la version Trofeo et de la ligne d\u2019\u00e9chappement avec 4 sorties rondes. Ce mod\u00e8le \u00ab\u00a0comm\u00e9moratif\u00a0\u00bb offre aussi des pi\u00e8ces de finition en fibre de carbone pour les prises d\u2019air, la lame de spoiler et l\u2019extracteur.<\/p>\n
Dans les deux versions, les si\u00e8ges sont habill\u00e9s de cuir Black et Ice agr\u00e9ment\u00e9s de surpiq\u00fbres Corse Red ou Mint Green et d\u2019une broderie d\u2019appuie-t\u00eate \u00ab\u00a075th Anniversary\u00a0\u00bb. Des surtapis assortis compl\u00e8tent la dotation de s\u00e9rie. Le badge GranTurismo assorti est pr\u00e9sent sur la planche de bord.Cette version \u00ab\u00a0anniversaire\u00a0\u00bb est bien dot\u00e9e de s\u00e9rie avec notamment le combin\u00e9 porte instruments num\u00e9rique en 12.2 pouces (31 cm), le syst\u00e8me d\u2019infotainment avec \u00e9cran tactile de 12.3 pouces (32.0 cm) associ\u00e9 avec un second et plus petit\u00e9cran tactile en 8.8 pouces (22.5 cm) qui permet de g\u00e9rer la climatisation. On note aussi la pr\u00e9sence de la fameuse montre Maserati en version num\u00e9rique sur le tableau de bord l\u2019horloge num\u00e9rique ainsi qu\u2019un syst\u00e8me audio qui associe un ampli num\u00e9rique et 14 HP. Cette version ne propose qu\u2019une option, le syst\u00e8me Hifi High Premium Sonus Faber avec 19 HP (4.235\u20ac)<\/p>\n
Des dessous inchang\u00e9s <\/p>\n
Sous le capot , rien ne change par rapport au mod\u00e8le GranTurismo Trofeo s\u00e9rie et on retrouve le moteur V6 Nettuno 3.0 L Biturbo dans sa version la puissante qui d\u00e9veloppe 550 ch et 650 Nm de couple. La puissance est transmise aux 4 roues motrices via une BVA ZF \u00e0 8 rapports qui permet de passer de 0 \u00e0 100 km\/h en 3.5 secondes, de 0 \u00e0 200 km\/h en 11.4 secondes et d\u2019aller chercher une vitesse maximale fix\u00e9e \u00e0 320 km\/h.<\/p>\n
Ce nouveau mod\u00e8le sera produit dans le cadre d\u2019une s\u00e9rie limit\u00e9e qui ne comptera que 75 exemplaires. Seule la version Trofeo est pr\u00e9vue pour cette version Trofeo\u00a0PrimaSerie 75th Anniversary Launch Edition et la motorisation \u00e9lectrique Folgore ne viendra pas sur ce coup\u00e9 comm\u00e9moratif. Maserati n\u2019a pour l\u2019instant communiqu\u00e9 aucun tarif pour ce mod\u00e8le dont le prix devrait \u00eatre sup\u00e9rieur \u00e0 celui du coup\u00e9 GranTurismo Trofeo vendu au prix de 225.400\u20ac.<\/p>\n
Via Maserati.
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