En pr\u00e9ambule, soyons bien clair car si le titre peut pr\u00eater \u00e0 confusion ou interpr\u00e9tation, l\u2019affaire est bien plus simple et sereine. On vous explique. Il y a une bonne quarantaine d\u2019ann\u00e9es, au d\u00e9but des ann\u00e9es 80, la firme Nestl\u00e9 mets en avant un de ses produits \u00ab\u00a0star\u00a0\u00bb pour le petit d\u00e9jeuner, la fameuse Ricor\u00e9 cr\u00e9\u00e9e en 1953 pour ceux qui d\u00e9siraient un caf\u00e9 souble \u00ab\u00a0doux et soyeux au palais. En 1981, Publicis qui s\u2019occupe de la communication de Nestl\u00e9 cr\u00e9e le fameux ami Ricor\u00e9 qui est aussi l\u2019ami du petit-d\u00e9jeuner. Pour que le caf\u00e9 soluble soit bien l\u00e0 tous les matins, l\u2019ami qui bosse pour Nestl\u00e9 saute dans sa petite voiture de livraison qui est comme par hasard, une Renault Juvaquatre aux couleurs de la marque. Et l\u00e0, l\u2019\u00e9pouse de Marc Sliwoski tombe raide dingue de la petite Renault n\u00e9e avant guerre et dit \u00e0 son Marco : \u00a0\u00bb Mon cheri, j\u2019adore cette auto. Je veux que tu en ach\u00e8tes une !\u00a0\u00bb Marc Sliwoski r\u00e9fl\u00e9chit un peu et il dit : \u00ab\u00a0Banco, ma ch\u00e9rie, je me mets en chasse d\u2019une Juva\u2019 pour que tu sois heureuse !\u00a0\u00bb Et l\u00e0 il tombe dans le monde de Renault Juvaquatre comme d\u2019autres sont tomb\u00e9s dans la potion magique ou les concours de tartiflettes g\u00e9antes \u00e0 la fa\u00e7on savoyarde. L\u2019histoire \u00e9tait lanc\u00e9e et 40 ans, plus tard, Marc Sliwoski est toujours amoureux de cette petite fran\u00e7aise\u2026 sur roues et avec un losange au bout du capot puisqu\u2019il est le pr\u00e9sident de l\u2019association fran\u00e7aise Juv\u2019Amicale qui regroupe les possesseurs et les amateurs de cette voiture.<\/p>\n
Bref retour sur la g\u00e9n\u00e8se de la Renault Juvaquatre<\/p>\n
Avant la pr\u00e9sentation de la Renault Juvaquatre et de sa variante Dauphinoise par Luc et Marc, il faut savoir qu\u2019au milieu des ann\u00e9es 1930, c\u2019est \u00e0 contrec\u0153ur que Louis Renault accepte de lancer le projet d\u2019une petite familiale 6CV qui sera accessible au plus grand nombre.C\u2019est au salon de l\u2019automobile de Berlin 1935 que Louis Renault remarque sur le stand\u00a0Opel, une auto qui lui tape dans l\u2019oeil, la berline OlympiaIl en fait le tour et prend note des qualit\u00e9s esth\u00e9tiques de l\u2019Opel notamment l\u2019int\u00e9gration des phares avant dans un \u00ab\u00a0masque avant\u00a0\u00bb monobloc. Il rentre en France et lance le d\u00e9veloppement de celle qui sera la premi\u00e8re Renault \u00e0 carrosserie\u00a0monocoque\u00a0et \u00e0 roues avant ind\u00e9pendantes. L\u2019auto longue d\u2019un peu plus de 3.70 m sera la concurrente des\u00a0Amilcar Compound,\u00a0Peugeot 202, et\u00a0autre Simca 8,Peu produite et peu pr\u00e9sente sur le march\u00e9 avant la seconde guerre mondiale, la Renault Juvaquatre connaitra le succ\u00e8s apr\u00e8s la guerre et jusqu\u2019en 1960 puisque la marque au losange en a fabriqu\u00e9 plus de 251.000 exemplaires.<\/p>\n
Voil\u00e0, le d\u00e9cor et les premiers \u00e9l\u00e9ments sont pos\u00e9s. Marc et Luc vont maintenant vous en dire beaucoup plus au sujet de cette petite Renault \u00e0 deux portes qui a fait une belle et longue carri\u00e8re, notamment dans les zones rurales o\u00f9 elle \u00e9tait une solide compagne de travail et de transport.<\/p>\n
Pour la vid\u00e9o, c\u2019est ici. <\/p>\n
Via Station 70, Tive TV, YouTube.
\nL\u2019article Station 70 (\u00e9pisode 4) : La Juvaquatre, l\u2019ami Ricor\u00e9 et la femme de Marc est apparu en premier sur The Automobilist.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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