En cette ann\u00e9e 2023, le d\u00e9but de la saison de la Coupe de France des Circuits et la reprise des activit\u00e9s du circuit de Dijon-Prenois co\u00efncidaient. Ainsi, durant le week-end des 18 et 19 mars, nous avons pu assister au premier meeting de l\u2019ann\u00e9e de la Coupe de France des circuits.<\/p>\n
Un week end bien charg\u00e9 et des plateaux h\u00e9t\u00e9roclytes <\/p>\n
Pour l\u2019ouverture et comme le propose le r\u00e9glement de la Coupe de France des Circuits, nous avons retrouv\u00e9 en ce dernier week end hivernal, un plateau riche en couleurs et en diversit\u00e9 avec, en ce mois de mars 2023, pas moins de six cat\u00e9gories au programme de cette session de courses sur le fameux trac\u00e9 de Dijon-Prenois.Pour m\u00e9moire, c\u2019est sur ce trac\u00e9 que se d\u00e9roul\u00e8rent dans le pass\u00e9 quelques belles courses de Formule 1. Les amateurs de sport automobile ont d\u2019ailleurs tous encore en t\u00eate le duel d\u2019anthologie entre Gilles Villeneuve sur Ferrari et Ren\u00e9 Arnoux\u00a0sur Renault lors du Grand Prix de France de F1, le 1er juillet 1979\u2026<\/p>\n
Au programme de cette \u00e9dition 2023 de la CFC, il y avait 6 cat\u00e9gories r\u00e9parties comme ci-dessous : <\/p>\n
-Le Groupe A avec une grande majorit\u00e9 de Renault Clio Cup.-Les Sports Prototypes + une dizaine de Wolf Thunder, Wolf Thunder GB08, un engin \u00e0 mi-chemin entre une monoplace et un prototype qui p\u00e8se aux environ de moins de 380 kg et qui est propuls\u00e9 par un moteur Aprilia RSV4 de 1.0 L et 201 ch ou RSV4 1.1 L de 220 ch\u00a0.-La s\u00e9rie HTCC regroupant des voitures de tourisme comme des Alfa Romeo 75 Turbo et GTV6, BMW M3 325i ou 530, des Volkswagen Golf , Corrado, des Fiat X1\/9, des Peugeot 505 V6 ou Turbo Injection, des Honda Civic, des Renault Clio et des in\u00e9vitables Peugeot 205 GTi.-La Twingo Cup toujours aussi cool et impressionnante malgr\u00e9 la faible puissance des moteurs.-Les groupe N et GT dont la Porsche 911 de l\u2019inusable Michel Nourry, grand sp\u00e9cialiste des Porsche 911 qui, \u00e0 77 ans, a toujours la rapidit\u00e9 et l\u2019envie de gagner d\u2019un espoir du sport auto.-Les monoplaces avec un beau plateau compos\u00e9 essentiellement de Formule Renault, de Formula Master, de Formule Ford et de Formule Opel Lotus.<\/p>\n
Retour sur un week-end de course agit\u00e9 <\/p>\n
La saison 2022 de la coupe de France des circuits s\u2019\u00e9tait termin\u00e9e sur ce m\u00eame circuit en novembre sous un brouillard \u00e0 couper au couteau, avec un sentiment de frustration puisque quasiment toutes les courses furent annul\u00e9es.<\/p>\n
Ce week-end fut \u00e0 peine diff\u00e9rent. C\u2019est la pluie qui a jou\u00e9 les troubles f\u00eate pour cette ouverture de la saison en s\u2019invitant le dimanche. La pluie et les nombreuses averses eurent toutefois l\u2019avantage de pimenter les courses. Ce week-end dijonnais fut plus ou moins un festival de sorties de route, de t\u00eate \u00e0 queue et de tout droit\u00a0vers les bacs \u00e0 gravier ou vers les pneus de \u00ab\u00a0s\u00e9curit\u00e9\u00a0\u00bb. Les figures ne furent pas vraiment impos\u00e9es, mais toutes ou presque furent spectaculaires\u00a0pour le plus grand plaisir du public pr\u00e9sent \u00e0 Prenois. Ce week end, il valait mieux \u00eatre au volant d\u2019une traction que d\u2019une propulsion tant les conditions climatiques variaient d\u2019un tour \u00e0 l\u2019autre au gr\u00e9 des averses.Qu\u2019on soit au volant d\u2019une Twingo, d\u2019une berline RWD ou d\u2019une monoplace, il fallait avoir un bon coup de volant et \u00eatre attentif aux autres concurrents et \u00e0 l\u2019\u00e9tat de la piste si on ne voulait pas aller \u00e0 la faute. Ce week-end des 18 et 19 mars 2023, le fameux adage alesiste \u00ab\u00a0A fond, \u00e0 fond, \u00e0 fond !\u00a0\u00bb n\u2019\u00e9tait pas de mise sauf si on voulait visiter les \u00e0-cot\u00e9s de la piste. <\/p>\n
Au chapitre des \u00e9v\u00e9nements qui comptent, on notera, en cat\u00e9gorie HTCC, les tr\u00e8s belles victoires de Franck Quagliozzi sur sa Honda Civic. Il fit notamment une belle d\u00e9monstration dans la course 2 avec un meilleur temps au tour qui le pla\u00e7ait six bonnes 6 secondes plus vite que le reste du peloton. L\u2019affaire n\u2019est pas vraiment une surprise quand on sait l\u2019histoire passionnelle durable qui lie le concessionnaire m\u00e2connais, le Honda Quagliozzi Racing et la Civic en version racecar. <\/p>\n
On a aussi remarqu\u00e9 que cette ann\u00e9e les spectateurs qui avait une voiture de sport, de collection ou les deux, pouvaient garer leur voiture dans l\u2019enceinte du circuit et effectuer durant la pause d\u00e9jeuner quelques tours de circuit pour se faire plaisir et br\u00fbler un peu de gomme. Si l\u2019id\u00e9e est sympathique, il faut avoir \u00e0 l\u2019esprit que cette proposition implique de garder la t\u00eate froide et de ne pas se prendre pour Fangio, Hamilton ou Loeb une fois sur la piste puisque ces autos ne sont pas sp\u00e9cifiquement pr\u00e9vues pour la piste.<\/p>\n
Pour ce qui est du circuit bourguignon, sachez que les prochains rendez-vous sont pr\u00e9vus les 14, 15 et 16 avril 2023 avec les Fun Racing Cars qui regroupent La Fun Cup et la Ligier JS Cup France. Puis ce sera le 18 avril, avec la premi\u00e8re session piste du Tour Auto 2023 by Peter Auto avant l\u2019Historic Tour qui se d\u00e9roulera les 6 et 7 mai prochains. <\/p>\n
Photos : B.Liardi pour The Automobilist, Asac Bourgogne (Banni\u00e8re), FFSA.
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