{"id":868,"date":"2023-04-20T14:04:21","date_gmt":"2023-04-20T12:04:21","guid":{"rendered":"http:\/\/routeactu.com\/index.php\/2023\/04\/20\/honda-la-nouvelle-civic-type-r-sempare-du-record-pour-une-traction-sur-le-nurburgring\/"},"modified":"2023-04-20T14:04:21","modified_gmt":"2023-04-20T12:04:21","slug":"honda-la-nouvelle-civic-type-r-sempare-du-record-pour-une-traction-sur-le-nurburgring","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/2023\/04\/20\/honda-la-nouvelle-civic-type-r-sempare-du-record-pour-une-traction-sur-le-nurburgring\/","title":{"rendered":"Honda : La nouvelle Civic Type R s\u2019empare du record (pour une traction) sur le N\u00fcrburgring"},"content":{"rendered":"<p>\u00ab\u00a0Voil\u00e0, \u00e7a c\u2019est fait et m\u00eame bien fait.\u00a0\u00bb C\u2019est ce qu\u2019on a du se dire le 24 mars dernier quand on vu le beau chrono de la Honda Civic Type R pour parcourir les 20.800 km (circuit r\u00e9vis\u00e9)\u00a0du grand\u00a0N\u00fcrburgring.La version sportive de la grande compacte japonaise a en effet claqu\u00e9 un temps de 7 min 44 sec 881 milli\u00e8mes sur le c\u00e9l\u00e9bre trac\u00e9 qui sert encore de juge paix en mati\u00e8re de rapidit\u00e9 et d\u2019efficacit\u00e9 automobile.<\/p>\n<p>Le \u00ab\u00a0der des der\u00a0\u00bb sur la Nordschleife pour une compacte sportive thermique<\/p>\n<p>Ce tr\u00e8s bon temps chronom\u00e9tr\u00e9 et officialis\u00e9 permet \u00e0 la sportive japonaise de devenir la traction (de s\u00e9rie) la plus rapide sur le circuit du massif de l\u2019Eifel en Allemagne. Avec ce temps, la Civic Type R reprend \u00e0 la Renault M\u00e9gane R.S. Trophy R. la palme de la voiture FWD la plus rapide sur ce circuit singulier et vari\u00e9. Avec ce record, la Honda Civic Type R tient un temps qui n\u2019est pas pr\u00eat d\u2019\u00eatre bouscul\u00e9 <\/p>\n<p>En 2019, la M\u00e9gane R.S. pilot\u00e9e par Laurent Hugon avait r\u00e9alis\u00e9 un temps chrono de 7 min 45 sec 389. Il aura donc fallu patienter 4 ans pour voir ce record tomber, non pas pour quelques secondes de moins sur un tour, mais seulement pour une demi seconde, autant dire une mis\u00e8re.<\/p>\n<p>Autre fait notable ou plus exactement triste constat, ce record risque bien d\u2019\u00eatre le dernier pour une compacte sportive \u00e0 moteur thermique et roues avant motrices. Sauf sursaut d\u2019orgueil de la part de Renault ou de Volkswagen, il y a peu de chance de voir une sportive thermique ou m\u00eame hybride venir chasser sur les terres de la Honda Civic Type R. La mode des citadines et des compactes sportives est derri\u00e8re nous. Il reste encore, en plus de la Civic Type R, la M\u00e9gane R.S Ultime, la Volkswagen Golf  en version GTI, Clubsport (et la Polo GTI pour quelques mois encore), la Focus ST et puis c\u2019est tout. Tout cela est un peu triste mais marque la fin d\u2019une periode de pr\u00e8s de 50 ans, o\u00f9 la sportivit\u00e9 automobile et le plaisir au volant \u00e9taient presqu\u2019accessibles \u00e0 tous. Place d\u00e9sormais, et dans les prochaines ann\u00e9es, \u00e0 des sportives \u00e9lectriques bien plus lourdes, moins agiles et surement tr\u00e8s ch\u00e8res.La Honda Civic Type R referme ici de fort belle mani\u00e8re un demi si\u00e8cle de plaisir au volant et rien que pour \u00e7a, nous devons lui accorder de l\u2019attention et du respect. <\/p>\n<p>Une Civic Type R de s\u00e9rie mais un peu particuli\u00e8re <\/p>\n<p>Sans rien enlever \u00e0 la valeur de la performance de la firme japonaise, on notera toutefois que la voiture utilis\u00e9e pour \u00e9tablir ce record est une version all\u00e9g\u00e9e de la voiture de s\u00e9rie\u00a0qui sera disponible prochainement en Europe sous le nom \u201cType RS Grade\u201d. Par ailleurs, la sportive \u00e9tait chauss\u00e9e de pneumatiques Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect qui ne sont pas propos\u00e9s en s\u00e9rie sur le mod\u00e8le mais ils seront disponibles \u00e0 la commande directement aupr\u00e8s du manufacturier clermontois.Pour le reste, on retrouve la nouvelle Civic Type R MY2023 avec son moteur L4 2.0 L suraliment\u00e9 par un turbo qui d\u00e9veloppe 329 ch et 420 Nm de couple,  associ\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete manuelle \u00e0 six rapports. La compacte sportive va chercher la vitesse maximale de 275 km\/h et exp\u00e9die l\u2019exercice du 0 \u00e0 100 km\/h en 5.4 secondes.<\/p>\n<p>On se rappellera que la Civic Type R est disponible \u00e0 la vente en France dans cinq coloris, avec quelques options et une ligne d\u2019accessoires sp\u00e9cifiques. Le mod\u00e8le est vendu \u00e0 partir de 57.220\u20ac mais \u00e0 cause d\u2019un niveau d\u2019\u00e9mission de CO2 un peu \u00e9lev\u00e9 par rapport aux normes du moment, il est soumis \u00e0 un malus \u00e9colo qui s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 de 12.552\u20ac<\/p>\n<p>Ci dessous une red\u00e9couverte en images de la New Honda Civic Type R ainsi que de ces 5 coloris de carrosserie. <\/p>\n<p>La vid\u00e9o embarqu\u00e9e du tour avec le temps record<\/p>\n<p>Via Honda, YouTube.<br \/>\nL\u2019article Honda : La nouvelle Civic Type R s\u2019empare du record (pour une traction) sur le N\u00fcrburgring est apparu en premier sur The Automobilist.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div>\n<p>\u00ab\u00a0Voil\u00e0, \u00e7a c\u2019est fait et m\u00eame bien fait.\u00a0\u00bb C\u2019est ce qu\u2019on a du se dire le 24 mars dernier quand on vu le beau chrono de la Honda Civic Type&#8230;<\/p>\n<p>L\u2019article <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/theautomobilist.fr\/honda-la-nouvelle-civic-type-r-sempare-du-record-pour-une-traction-sur-le-nurburgring\/\">Honda : La nouvelle Civic Type R s\u2019empare du record (pour une traction) sur le N\u00fcrburgring<\/a> est apparu en premier sur <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/theautomobilist.fr\/\">The Automobilist<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":869,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-868","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-the-automobilist"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/868","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=868"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/868\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/869"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=868"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=868"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=868"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}