Le groupe automobile que dirige Carlos Tavar\u00e8s a annonc\u00e9 il y a quelques jours, le lundi 15\u00a0mai tr\u00e8s exactemment, qu\u2019il mettait imm\u00e9diatement \u00e0 l\u2019arr\u00eat \u00e0 la construction de son usine de batteries pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques implant\u00e9e \u00e0 Windsor dans l\u2019Ontario.Le montage du site industriel a pris soudainement fin \u00e0 cause d\u2019un diff\u00e9rend qui oppose Stellantis avec le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral sur le soutien apport\u00e9 \u00e0 cette usine de 3.7 milliards de dollars.En effet, le constructeur automobile franco-italo-am\u00e9ricain accuse le Canada de ne pas respecter sa part du march\u00e9 concernant l\u2019aide pr\u00e9vue pour cette nouvelle entit\u00e9 industrielle de Windsor.<\/p>\n
La direction de Stellantis est \u00ab\u00a0grognon\u00a0\u00bb<\/p>\n
La direction du groupe automobile de dire :\u00ab\u00a0A ce jour, le gouvernement canadien n\u2019a pas respect\u00e9 ce qui avait \u00e9t\u00e9 convenu. Par cons\u00e9quent, Stellantis et LG Energy Solution commenceront \u00e0 mettre en \u0153uvre leurs plans d\u2019urgence. A compter de maintenant, toutes les constructions li\u00e9es \u00e0 la production de modules de batterie sur le site de Windsor ont d\u00e9finitivement cess\u00e9.\u00a0\u00bb\u00a0Trois phrases qui en disent long sur l\u2019\u00e9tat d\u2019agacement des dirigeants de Stellantis pour cette affaire industrielle.L\u2019affaire avvait pourtant bien commenc\u00e9 puisqu\u2019on se rappellera qu\u2019nn mars\u00a02022, Stellantis le fabricant de batteries sud-cor\u00e9en LG Energy Solution avaient annonc\u00e9 un investissement de quelques 5\u00a0milliards de dollars canadiens (3,4\u00a0milliards d\u2019euros ou 3.7 milliards de dollars) pour construire cette usine.Jusqu\u2019\u00e0 maintenant, celle-ci \u00e9tait connue sous le nom de Next Star Energy. Le projet pr\u00e9voyait par ailleurs la cr\u00e9ation d\u2019au moins 2.500 postes travaill\u00e9s ainsi qu\u2019une capacit\u00e9 annuelle de production sup\u00e9rieure \u00e0 45 gigawattheures et devait permettre au groupe, d\u2019alimenter ce que l\u2019on appelle le Corridor de l\u2019industrie automobile nord-am\u00e9ricaine o\u00f9 se trouvent des usines du groupe Stellantis puisque la ville de Windsor est toute proche de Detroit dans le Michigan aux USA qui est situ\u00e9e \u00e0 environ 5 km.<\/p>\n
Volkswagen dans la boucle de la discorde ! <\/p>\n
Cette d\u00e9cision d\u2019interruption ou de fin de chantier (?) intervient environ un mois apr\u00e8s que le Canada ait accept\u00e9 d\u2019accorder 13 milliards de dollars canadiens (pr\u00e8s de 9 milliards d\u2019euros) de subventions au groupe industriel Volkswagen pour la construction d\u2019une immense usine de batteries et de produits d\u00e9di\u00e9s \u00e0 l\u2019\u00e9lectrification des v\u00e9hicules. Bien \u00e9videmment, le gouvernement a r\u00e9agi \u00e0 l\u2019annonce de Stellantis par l\u2019interm\u00e9diaire de la vice-premi\u00e8re ministre Chrystia Freeland qui a d\u00e9clar\u00e9 :\u00ab\u00a0Nous sommes tr\u00e8s favorables \u00e0 cet investissement et je suis absolument convaincue que nous allons parvenir \u00e0 un accord. Mais je tiens \u00e9galement \u00e0 souligner que les ressources du gouvernement f\u00e9d\u00e9ral ne sont pas infinies et que nous comptons sur l\u2019Ontario (le gouvernement provincial) pour faire sa juste part et sur Stellantis pour \u00eatre raisonnable dans ses demandes.\u00a0\u00bbPar ailleurs, le ministre canadien de l\u2019industrie, Fran\u00e7ois-Philippe Champagne, a fait savoir, via sa porte parole que de nouvelles n\u00e9gociations \u00e9taient en cours avec le groupe et d\u2019ajouter que la principale pr\u00e9occupation de l\u2019\u00e9tat canadien reste d\u2019obtention du meilleur accord possible pour les canadiens.<\/p>\n
Le gouvernement de l\u2019Ontario et les \u00e9lus montent aux cr\u00e9neaux<\/p>\n
Le premier ministre de l\u2019Ontario Doug Ford est aussi de la partie et il a d\u00e9clar\u00e9 qu\u2019il \u00e9tait inquiet au sujet de l\u2019avenir de ce projet. Il a ajout\u00e9 qu\u2019il avait besoin que le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral vienne \u00e0 la table des n\u00e9gociations et montre son soutien comme il l\u2019a d\u00e9j\u00e0 fait dans ce dossier comme dans d\u2019autres. Le premier ministre a par ailleurs dit :\u00ab\u00a0Cela m\u2019inqui\u00e8te vraiment. Nous avons besoin que le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral intervienne comme il l\u2019a fait pour Volkswagen. Nous avons sign\u00e9 un accord avec Stellantis il y a d\u00e9j\u00e0 des mois, il y a un certain temps en fait, sur l\u2019infrastructure \u2013 et nous leur avons donn\u00e9 exactement le m\u00eame montant que nous avons donn\u00e9 \u00e0 Volkswagen\u2026\u00a0\u00bbLes \u00e9lus de cette r\u00e9gion de l\u2019Ontario sont eux aussi mobilis\u00e9s pour relancer ce dossier industriel. L\u2019impact que pourrait avoir la non poursuite de la construction de l\u2019usine ne serait pas n\u00e9gligeable sur notre communaut\u00e9 et pour notre r\u00e9gion. Si l\u2019affaire n\u2019est pas remise sur les rails dans les prochaines semaines, ce sont des milliers d\u2019emplois menac\u00e9s. L\u2019\u00e9dile de la ville de Windsor a rempli ses devoirs et ses engagements pour la future usine NextStar EV by Stellantis et LG Energy Solution. De nouvelles n\u00e9gociations entre les parties vont \u00eatre relanc\u00e9es ces jours-ci et la ville assure que sa volont\u00e9 est in\u00e9branlable pour aider \u00e0 trouver une solution constructive au profit de notre communaut\u00e9 qui s\u2019est pr\u00e9par\u00e9e \u00e0 accueillir ce projet d\u2019usine.<\/p>\n
Cet important et difficile dossier pour Stellantis sera \u00e0 suivre dans les prochains jours et prochaines semaines.<\/p>\n
Via AFP, Actualit\u00e9 Canada, AP.Photo : Sijia Liu.
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