Et voil\u00e0, un salon automobile de plus qui passe \u00e0 la trappe et pour le coup c\u2019est une surprise.Apr\u00e8s avoir connu un beau succ\u00e8s lors de sa derni\u00e8re \u00e9dition et centi\u00e8me \u00e9dition qui s\u2019est tenue entre les 14 et 22 janvier derniers, nous venons d\u2019apprendre que le salon de Bruxelles ou Brussels Motor Show cessait d\u2019exister et qu\u2019il n\u2019aurait pas lieu en 2024.Le salon belge rejoint la cohorte des expositions automobiles qui disparaissent petit \u00e0 petit ou qui essayent de se r\u00e9inventer en nous parlant d\u2019\u00e9lectrification \u00e0 tout va, de mobilit\u00e9 d\u2019avenir, de trottinettes \u00e9lectriques ou de v\u00e9los cargos.<\/p>\n
Il faut en chercher la raison du cot\u00e9 des constructeurs et non des visiteurs<\/p>\n
C\u2019est lors d\u2019une r\u00e9union qui se tenait en fin de semaine pass\u00e9e, apr\u00e8s un \u00e9tat des lieux pr\u00e9sent et d\u2019avenir que les membres de la f\u00e9d\u00e9ration automobile belge et luxembourgeoise et du cycle (FEBIAC) ont pris la d\u00e9cision de ne pas organiser le salon de l\u2019automobile de Bruxelles en 2024. Apr\u00e8s un examen approfondi des divers \u00e9l\u00e9ments n\u00e9cessaires \u00e0 l\u2019organisation, la f\u00e9d\u00e9ration automobile et son conseil d\u2019administration ont pris la d\u00e9cision de ne pas organiser de Salon \u00ab\u00a0physique\u00a0\u00bb l\u2019ann\u00e9e prochaine.La FEBIAC dit avoir toujours eu comme objectif de proposer aux visiteurs une exp\u00e9rience qualitative et repr\u00e9sentative du monde automobile, de celui de la moto et des diff\u00e9rentes mobilit\u00e9s, toutefois, en cette ann\u00e9e 2023 les conditions ne sont pas r\u00e9unies et le Conseil a conclu \u00e0 l\u2019inopportunit\u00e9 de poursuivre les d\u00e9marches pour le salon pr\u00e9vu en 2024.<\/p>\n
Le m\u00e9dia belge Le Soir est all\u00e9 \u00e0 la p\u00eache aux informations et il a pu rapporter quelques propos d\u2019un des membres de la f\u00e9d\u00e9ration qui a pr\u00e9cis\u00e9 :\u00ab\u00a0Pour qu\u2019un salon soit organis\u00e9, il faut que trois conditions soient remplies. Il faut que les conditions sanitaires le permettent, qu\u2019il y ait un int\u00e9r\u00eat pour les visiteurs et un int\u00e9r\u00eat pour les exposants. A la vue du succ\u00e8s rencontr\u00e9 aupr\u00e8s du public lors de la derni\u00e8re \u00e9dition qui a accueilli plus de 270 000 visiteurs, c\u2019est donc au niveau de l\u2019int\u00e9r\u00eat de certaines marques que se situe le probl\u00e8me. Sachant que nous ne souhaitons pas organiser un salon au rabais, un salon qui n\u2019offre pas une repr\u00e9sentativit\u00e9 suffisante du march\u00e9 automobile ne peut exister.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Esp\u00e9rons que l\u2019IAA Munich 2023 (5 \u2013 10 septembre) et le retour annonc\u00e9 du Salon de Gen\u00e8ve sur les rives du Lac L\u00e9man qui se d\u00e9roulera du 26 f\u00e9vrier au 3 mars 2024 seront int\u00e9ressants et permettront aux amateurs d\u2019automobiles europ\u00e9ens de profiter d\u2019expositions compl\u00e8tes et int\u00e9ressantes.Une chose est certaine, le salon belge aura v\u00e9cu un si\u00e8cle et pas une ann\u00e9e de plus. <\/p>\n
Via FEBIAC, LeSoir.<\/p>\n
L\u2019article Brussels Motor Show : C\u2019est fini est apparu en premier sur The Automobilist.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Et voil\u00e0, un salon automobile de plus qui passe \u00e0 la trappe et pour le coup c\u2019est une surprise.Apr\u00e8s avoir connu un beau succ\u00e8s lors de sa derni\u00e8re \u00e9dition et…<\/p>\n
L\u2019article Brussels Motor Show : C\u2019est fini<\/a> est apparu en premier sur The Automobilist<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-967","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-the-automobilist"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/967","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=967"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/967\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=967"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=967"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/routeactu.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=967"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}